Stromer Arvostelua 

Cela fait 5 mois que je roule en st3 pinion , +1000kms, velotaf, courses, plaisir, bref une vraie thérapie dans la ville la plus bouchonnée de France... Bordeaux
20 ans que je roule en électrique.
Stromer est de loin le meilleur vélo électrique pour un effort musculaire tout en ayant des sensations de moto en virage et de sécurité lors des freinages. Je garde mon vae maison , mais lorsque il faut choisir y a pas photo, je prends mon stromer et j'enfile mon costume de Batman, il est full black ;)

2.5 jähriges über 10k teures ST3 Pinion - keine Unfälle, 9000 km gependelt, Motorschaden, 1400 CHF, keine Kulanz, sackschwach!

Die bestellte Ware wurde unvollständig geliefert, und die fehlenden Teile müssen nun separat erworben werden. Ein äußerst enttäuschender Service. Leider ist es schwierig, sich gengen solche Paktiken zu wehren.

Klanten service nog niet de moeite doen om te antwoorden op basic vragen, echt een schande ….. nooit meer Stromer voor mij!

Mijn dochter heeft een nieuwe stromer gekocht na 7000 km staat ze constant in panne en moet ik haar depanneren met mijn grote auto. Ondertussen hebben ze al elk mogelijk onderdeel vervangen . Laatste reparatie 2 dagen geleden. Wie moest er deze morgend weer gedepanneerd worden? Jawel mijn dochter met haar Stromer.

Wir haben heute unseren ST1 eingeladen, da er Probleme macht beim Laden. Also, hinfahren und abgeben für den Service! Aber Oha, bei der Anmeldung vor Ort; haben sie sich telefonisch angemeldet Nö! Ja dann geht es nicht!
Sie benötigen einen telefonischen Servicetermin. Ja, aber jetzt bin ja bei ihnen. Egal ohne telefonische Anmeldung keine Bike Abgabe. Denn wir haben soviel Arbeit und sind im Service bis März ausgebucht. (Wer da was denkt….)
Es hat sie absolut nicht interessiert, was das Problem ist oder ob es auch ein späterer Termin sein kann.
Die weitere schnell Antwort kam auch von der Dame hinter der Tresse, fahren sie weiter direkt zu Tömu da gibt es mehr Platz und die haben sicher Zeit!!!
Ja stimmt, ein sehr freundlicher Empfangen. Sofort erkundigt, was das Problem ist und ja das machen wir so in den kommenden zwei Wochen.
Also Leute fahrt direkt zu Thömu, denn man ist freundlich und hilft auch.

Echt schade was da bei Stromer falsch läuft.

In general Stromer offers a really nice ride experience when it works. The problem is that the parts are not dimensioned to be on a commuter bike. If you ride anything above 10km per day the cost of maintainence is crazy. Their chains and cassette are only lasting 1500km. I ride 20km per day each way. Meaning I have to change casette and chain and do a service every second month, costing at least 250 EUR. I bought the bike as a car replacement, but due to poor quality parts it is a better solution to keep the car

5 jaar geleden een nieuwe stromer st3 gekocht bij het westergasterrein. Ik had wat bedenkingen bij diverse schoonheidsfoutjes in het ontwerp.. zoals onder andere het krakende stuur, de kabels die rakelings langs, en dus tegen draaiende delen lopen en de bollende batterijklep. Maar ach, dat maakte het rijgenot ruimschoots goed. Het aanvankelijke enthousiasme is echter na 5 jaar en 19.000 km compleet omgeslagen. Het eerste jaar wegens corona weinig gereden. Naarmate ik m meer ging rijden kwamen de eerste problemen. Inmiddels is bijna alles al minimaal 1 keer vervangen. Ik ben wat op en neer gereden naar de dealer zonder ondersteuning, soms maandelijks. ik heb mn collega regelmatig ‘s morgens moeten informeren; ik kan vandaag helaas niet komen; de sensor is stuk, of de batterij is maar tot de helft opgeladen. Het is altijd maar weer de vraag of en hoe laat je aankomt. De velg achter bleek bij nadere inspectie mijnerzijds matig gelast. De binnenzijde had scherpe puntjes waardoor hij banden vrat. Ik heb echt werkelijk nog nooit zo’n matig product in mn bezit gehad. Dit schrijvende staat de fiets weer ter reparatie. De zoveelste knoppenring en de controller stuk. Onderdelen zijn misdadig duur. Controller is momenteel niet leverbaar.. oa vervangen zijn:

5x sensor
3x dagrijverlichting
3x knoppenring
2x bekabeling tmm
1x acculader
1x motor
1x controller
1x zadel
1x trapas

Mein ST5 ist 4 jahre alt und wenn er fährt, macht es viel spass. Leider hat er regelmässige Pannen. Seither musste die Lenkgabel wegen Rissen ausgetauscht werden, Das Tretlager ist einmal herausgefallen und einmal habe ich ein Pedal verloren. Das schlimmste Problem ist der Motor. Dieser hat nun zum zweiten mal einen elektronischen Totalschaden und musste zweimal ausgetauscht werden. Beim zweiten mal war es mehr als zwei Jahre nach dem letzten Austausch, so dass ich die Kosten von 1400.- selbst übernehmen muss. Da ich bereits den zweiten ST5 gekauft hatte und schon der zweite Motor in kurzer Zeit defekt ist habe ich die Firma angeschrieben und auf Kulanz plädiert. Mehr als 30 % Reduktion war nicht zu erreichen.
Für ein Schweizer Produkt ist die Qualität des Fahrrads mangelhaft

I got a Stromer ST2 in 2021 on a bike lease and although it was a pleasure to drive when it actually worked, It has been in the shop at least once every 6 months, even though it drove less than 5000km in total.
Examples are faulty electronics, a broken gear system that had to be replaced, poor waterproofing of the display.
Since today the battery will not eject anymore and the bike refuses to charge via the normal connection point.
So basically I got a 6000€ bike that had to get into the shop for expensive (and I do mean expensive) repairs every 1000km.
Stay away from this brand, It is a complete joke.
I rarely leave reviews, however I did this time as anyone considering this brand deserves fair warning.

Mein STI ist nun zwei Jahre alt. Ich bin grundsätzlich mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden. Die OMNI BT und die exorbitant teure OMNI tun ihren Dienst leider nur phasenweise. Die Wegfahrsperre funktioniert nur selten. Stromer weiss das und kriegt es nicht in den Griff.
Allerdings machte mein Bike vor zwei Tagen einen kompletten elektronischen Totalausfall. Ärgerlich, kann aber passieren. Zum Glück gerade noch in der Garantiezeit. Vergebens versuchte ich via app eine kostenpflichtige und recht teure Garantie-Verlängerung zu tätigen. Die Informationen dazu waren diletantisch, habe ich folglich nicht vorgenommen. Es gibt eine rigide, kostenpflichtige und kundenunfreundliche Vorgehensweise für die Elektronik-Reparatur. In hohem Masse unzufrieden bin ich grundsätzlich aus den letzten drei Jahren mit der Kommunikation mit Stromer in Oberwangen. Zwei Mal musste ich einen eingeschriebenen Brief schreiben, damit Stromer auf meine Mails überhaupt reagiert. Alle Stromer-Mailadressen sind mittlerweile gekappt worden. Keine Kommunikation mehr möglich. Ignoranz und Arroganz.
Aus dieser Sicht: "Hände weg von Stromer"

0 Sterne.
Ständig was defekt,Ersatzteilpreise jenseits von Eden,Fachhändler vor Ort hat Stromer nicht mehr im Programm(warum wohl),deswegen auch keine Reparaturen.Der nächste Stromerhändler 100KM weg.
Man kann nichts mehr selber machen an den Dingern,keine normale Werkstatt wechselt dir auch nur einen Reifen.Macht alles nur der exorbitant teure "Fachhändler".
Für 3000€ gebraucht gekauft, in 2 Jahren keine 500KM weit gekommen ,da ständig was kaputt.
Wer so einen Scheizzdreck verkauft ,gehört geteert und gefedert.

Ich habe einen stromer st1. Leider ist das Vorderlicht mit einem Wackel im Ziemlich billighergestem Schalter versehen. Kann ja nicht so schlimm sein, ist ja nur ne Lampe, dachte ich. Auf der suche nach einem Ersatzteil habe ich herausgefunden, dass der Händler meines Vertrauens diese teile nicht bestellen darf da er kein Stromer vertreibt. Also ab in den Stromer Fachmarkt. Da hies es dass es diese speziell für stromer produzierte lampe mit drei Adern nicht mehr gibt. Die Günstigste alternative kosted mit Montage 350.- und ich soll die Montage ja nicht selber machen da dies noch geprüft werden Müsse. Die selbe Lampe mit vier Adren nicht von stromer kosted 23 Fr. Leider heisst das für mich, dass ich bei meinem nächsten E-Bike auf ein Bosch System umstegen werde, weil ich da Ersatz teile Lange erhalte und ziemlich jeder Fahrradmechaniker die auch bestellen kann.

ST7
Meine Erfahrungen zum St7.
Pinion schaltung 2 mal defekt.
Letztes Jahr einen leichten Auffahrunfall. Abs Bremse hatte versagt, war sogut wie nicht zu bremsen. Nur die hintere Bremse griff. In der Werkstatt wurde die Bremsflussigkeit ausgetauscht. Nach 6 Monaten, Winterzeit, bin das Fahrrad nicht gefahren. Heute stell ich fest, die vordere Bremse funktioniert wieder nicht. Abs ohne Funktion.
Würde nie wieder ein Stromer kaufen.
Bin mehr in der Werkstatt als auf dem Fahrrad.
In der Werkstatt wurde mir gesagt, das halt einige Erneuerungen verbaut wurden und mit Kinderkrankheiten sei zu rechnen.
OK, ein Fahrrad das knapp 50 kmh leuft, die bremsen Versagen und das als Kinderkrankheit abtun... Ich weiß nicht

I purchased a Stromer back in 2023. I live in the Orlando area and purchased from a dealer in Saint Augustine. I already have 4000 miles on it and it starts right up every time. This is the most reliable e-bike (maybe vehicle) I have ever owned. My commute is 15 miles each way and I don't have to use a car because of my bike!

Stromer St1 horror

Ik heb deze fiets 12 maanden geleden gekocht ter vervanging van een tweede auto. Ik ken ondertussen bijna alle foutmeldingen uit het hoofd. Ik heb van miserie zelfs een nieuw woord bedacht:
Stromerstress: ga ik op mijn werk geraken vandaag? Hoe kom ik terug thuis?
Bijna alles aan deze fiets is al stuk gegaan en ik overdrijf niet als ik zeg dat deze fiets al meer dan 3 maanden bij de fietsenmaker heeft gestaan.
De dag dat de garantie is vervallen moet ik hem onmiddellijk naar het containerpark brengen want al deze onderdelen zijn onbetaalbaar.

6.500 euro voor een fiets die o.a. niet bestand is tegen een regenbui. Ik ben nog nooit zo hard genaaid!

Om af te sluiten som ik even op wat er allemaal al is aan vervangen:
Batterij
Display 2x
Voorste lamp 2x
Toeter
Klep batterij 2x
Bedrading elektronica
Koppelsensor 2x
Motor

Denk aub 2 keer na voor je een Stromer koopt want dit is zeker geen alleenstaand geval.

Na 4 jaar + / - 4500 euro aan reparaties en onderhoud kwijt!

De volgende zaken zijn kapot gegaan (bij normaal gebruik).
- Display in het frame
- Moederboard
- Accu (nieuwe accu 1973,95)
- Nieuw aangeschafte accu na precies 1 jaar kapot
- Recuperatief remmen (Magura handrem defect)

De accucellen waren in prima staat (getest door fietsenmaker). Het elektronica bordje van de accu (EMS) had de geest gegeven. Contact gehad met Stromer om dit milieuvriendelijk op te lossen, maar vervangen kan niet volgens Stromer (terwijl dit technisch gezien prima mogelijk is).

Ik koop NOOIT meer een Stromer

We hebben een nieuwe stromer st3 met 1350 km op de fiets. De fiets geeft elke dag een fout aan omdat het te koud zou zijn of hij laad de batterij niet op. Nu zou de batterijlader stuk zijn omdat ik hem op het werk oplaad en dat is buiten enzo condens erin en natuurlijk GEEN garantie erop. Beter batterij binnen opladen zei de winkelier. Is die fiets van papier je betaald 1500 euro meer dan een andere fiets dus zou je denken kwaliteit maar is niet zo. Ver ondermaats voor zo een fiets. Ik koop zeker geen stromer meer en zal slechte reclame blijven maken voor die fiets

Update, na bijna een maand nog steeds geen oplossing of zelfs nieuws. 😞

Batterijproblemen met ST2 na zes maanden. Na twee weken nog niet opgelost, enkel een gehavende vervangbatterij met bereik van 30 km. Ik moet dageleks 50 km fietsen, dus niet erg hulpvol. Prijs/service verhouding verregaand ondermaats.

Also ich habe einen strom-marat in Rheine zur Werkstatt gehabt da wurde mir gesagt der Akku hat einen Totalschaden dies ist jetzt widerlegt worden mit dem einen neuen Tacho war das Bike wieder okay nur zu Erwähnung Stürmer hat 5000 € gekostet vier Jahre alt zweitens das Telefonat mit dem Onlineshop konnte man auch quasi nicht weiterempfehlen wenn die Dame die da am Telefon war war keine richtige Kommunikation möglich