Peugeot Arvostelua 

Utrolig ubehagelig oplevelse – fik et service og en fantasi-vurdering på 45.000 kr. for fejl, der ikke fandtes!

Jeg havde min Citroën C4 Picasso til service i september hos afdelingen i Stensved (hvor Citroën og Peugeot deler hus). Udover det almindelige service bad jeg dem tjekke bakgearet, som havde drillet lidt.

Senere på dagen modtog vi en video gennemgang af bilen, og dommen var mildest talt rystende: Bilen fejlede det ene og det andet dog var der ikke noget med bak gearet, og regningen ville løbe op i 45.000 kr.

Vi hentede bilen med enormt dårlig mavefornemmelse og bestilte straks tid hos en uafhængig mekaniker til at få lavet tingene. Men da han ( ny mekaniker) gennemgår bilen, ringer han og undrer sig – for han kan simpelthen ikke finde de fejl, som Citroën har nævnt!

Vi sender ham Citroëns video, og han tjekker bilen igen. Konklusionen fra ham er krystalklar: Bilen fejler absolut ingenting og kan sagtens køre frem til næste syn. Eksempelvis blev tandremmen (som Citroën ellers påstod skulle skiftes) skiftet for ca. 50.000 km siden, og der var hverken problemer med bærearme, styrekugler eller motorrum, som de ellers påstod.

Den anden mekaniker ordnede et par småting, og regningen landede på 400 kr.!

Det føles desværre som et klokkeklart forsøg på enten at malke os for penge eller skræmme os til at købe en ny bil. Det er fuldstændig uacceptabelt og utroværdigt.

Hold jer væk eller få altid en second opinion, før I betaler en krone dertil!

I cannot thank the team at preston enough for all they have done for me. From the mechanics, technicians & in particular Lisa Patel for sorting my recall issues. Lisa was friendly, courteous, professional & was in contact with regular updates. They have been incredible. Fantastic service.

rispondo alle critiche in auto peugeot ,sono a quota oltre 3milioni di km in 44anni di patente con 16 auto tutte del leone prese nuove tra diesel e benzina , cambio meccanico e automatici , dalla guida sempre sull'allegro non sono mai stato fermo in strada dal nord al sud italia , rispettando sempre il programma manutenzione , anche in diverse concessionarie ufficiali ,e vi dico che bisogna sapere guidare e rispettare la meccanica , cosa che tanti non fanno minimamente .

If i could give minus 10 I would.The service I have received from peugeot and peugeot assist was dreadful. I have spent over £400 due to problems with peugeot3009e in fares for hospital appointments. Three times peugeot assistance was called out in three days. The dealer said peugeut assist would tow the car to garage. This did not happen they followed car to garage the car manage to get to forecourt.where it stopped working again. We had no car for more than three weeks,no apolgise. No curtsey car. We had now got a new car Peugeot is bad for customer service and service. The peugeot car is now at the garage still now working. Do not buy peugrot

Overskrift: Forsøg på salg af unødvendige reparationer

Bilhuset Brønderslev havde min bil til serviceeftersyn inden et syn af min bil, jeg fik en liste på noget der skulle laves inden syn. De påstod, at min bil skulle have skiftet styrekugler og en NOx-sensor. Det viste sig at være helt forkert. Min egen mekaniker kiggede på bilen og konstaterede, at styrekuglerne var fine. Han fiksede i stedet to dele i udstødningen (og rørte ikke min NOx-sensor). Bilen gik efterfølgende direkte igennem syn uden problemer.

Jeg har mistet tilliden til forhandlerens faglige vurdering og vil råde andre til at få et ekstra tjek hos en uvildig mekaniker.

Ville ønske jeg kunne nøjes med at give 1/2 stjerne

Jeg er ærligt talt rasende over min oplevelse med Peugeot.

Min 308 SW 1.5 BlueHDi fra 2021 har haft problemer med dyser, topstykke og AdBlue-system. DPF’en er blevet udskiftet tre gange. Det er helt urimeligt for en bil fra 2021.

Samtidig er der kommet oplysninger frem i medierne om en konstruktionsfejl ved motorens kæde. Alligevel oplever jeg ingen reel hjælp fra Peugeot. Som kunde står jeg tilbage med bekymringerne, besværet og regningerne, mens Peugeot tilsyneladende ikke tager ansvar.

Jeg købte en bil, jeg skulle kunne stole på. I stedet har jeg fået det ene alvorlige problem efter det andet. Min tillid til Peugeot er væk, og jeg kan på ingen måde anbefale mærket på baggrund af min oplevelse.

Vh. Morten

Peugeot værksted / Peugeot er ikke i stand til at levere reservedel til vores klima anlæg , vi mgl et kontrol modul ,som de siger er defekt . De har ikke kunnet lever reservedel siden bilen var på værksted og fik konstateret fejlen.
Ringet og rykket mindst 12 gange, Peugeot værkstedet de fortæller hver gang, at Peugeot ikke kan skaffe reservedelen og gir ingen leverring dato , det er så 3 mdr. siden .
Hold jer væk fra Peugeot de er amatører, de kan organisere at ha reservedele på deres hoved lager .
mangler stadigvæk reservedelen nu her den 28 sept måned , det ender nok må lease en bil, nu her når det bliver koldere fordi Peugeot ikke kan levere reservedel .

Baseret på min uheldig erfaring med en Peogeot 208.
Den bil skulle være fuldstændig forbudt at importere til landet. Jeg har haft forskellige biler gennem tiden i rigtige mange år, men en Peogeot 208 var det værste værste værste der er sket for mig. Bilen kostede 160K kr.,men så død motoren efter 40K km.
Når man samlinger det med andre biler, som nemt kan køre 300-400K km, er en Peogeots levetid er kun 40K km. Det er fransk kvalitet !!!!!!
Synes importøreren til en Peogeot 208 skal stå for ansvar for alle de milliarder kroner som almindelige mennesker har tabt. Folk har været naive, og Peogeot 208 importøreren har tjent millioner på det.

20 års loyalitet betyder intet – Peugeot afviser kendt rustfejl på bil fra 2024
Jeg har kørt Peugeot i 20 år, men det her bliver min absolut sidst. Jeg ejer en Peugeot 208 fra marts 2024, som kun har kørt 45000 km, og hvor ALLE service er overholdt. Nu bobler bagklappen op med rust omkring bagruden – en velkendt fabrikationsfejl på modellen.
Da bilen er ca. 2,5 år gammel, har Peugeot Danmark afvist enhver for dækning under lakgarantien eller kulance, alene fordi den basale 2-årige garantiperiode er overskredet med få måneder.
Det er rystende, at en bilimportør vælger at spise en top-loyal af med et koldt, skriftligt afslag over en reparation på 5000 kr. på en stort set ny bil. Man opbygger åbenbart ikke nogen form for goodwill eller værdi som kunde hos Peugeot.
Deres biler ruster for tidligt på grund af konstruktionsfejl, og deres kundeservice er iskold. Hold jer væk!

Concernant l’expertise terrain du 21/09 de mon véhicule suite "carrosserie/grêles" finalement ANNULE CAUSE MECONTENTEMENT : mandaté par mon assurance, je contacte le numéro indiqué (36082) GEMY TOULON PEUGEOT. On me fixe deux rendez‑vous : 15/09 à 9h30 puis 17/09 à 9h30. En rappelant, on m’annonce finalement le 17/09 à 8h15. Le 17/09 à 8h30, l’agent vérifie en présentiel et m’indique que le vrai rendez‑vous est le 21/09 à 08h15. Ma demi‑journée de travail est perdue, et l’accueil a été inadéquat. l'agent tient tête malgré les sms reçus de son ordinateur. C'est pas sympa...

Peugeot 5008 broke down over 6 weeks ago. Stellantis were apparently the only place that could fix it but couldn't get an appointment for over 2 weeks. It has been sitting at Stellantis waiting for a part for weeks with no indication of when it will be fixed. I have 3 small children and no transport, with no help or advice coming from either Stellantis or Peugeot themselves. It is beyond a joke and there is no way of talking to anyone except salespeople or a call centre. Yet they will happily take over 3 grand from us when we get the car back (if we get it back)

Ho acquistato l'Estensione di Garanzia Ufficiale Stellantis per la mia Peugeot 208, confidando nella tutela del brand. La mia esperienza con la gestione della garanzia è stata invece fallimentare.
A seguito di un blocco in marcia della vettura, l'auto è stata trasportata presso la concessionaria autorizzata Autostemac di Tivoli. L'officina si è rifiutata di aprire la pratica in garanzia a sistema, adducendo un'ipotetica "contaminazione da carburante" ed emettendo a mio carico un preventivo sproporzionato di € 4.497,99. Per ritirare il mezzo non riparato ho dovuto pagare ben € 216,00 per una semplice diagnosi.
Ho quindi trasferito l'auto presso un altro centro autorizzato Peugeot (A.& G.R.), il quale ha aperto regolarmente il claim in garanzia: Stellantis ha approvato l'intervento al 100%, riparando l'auto a costo zero (€ 0,00).
Alle mie formali contestazioni via PEC per ottenere la restituzione dei 216 € indebitamente pagati per una diagnosi rivelatasi del tutto infondata, l'officina Autostemac ha ammesso per iscritto di aver formulato quel preventivo da 4.500 € "a titolo prudenziale nell'ipotesi più gravosa" senza accertare il danno reale, confermando il rifiuto al rimborso.
È inaccettabile che Peugeot/Stellantis permetta alla propria rete autorizzata di ostacolare l'esercizio delle garanzie ufficiali pagate dai clienti e di rilasciare preventivi "prudenziali" astronomici senza che la Casa Madre intervenga a tutela del consumatore.

I purchased a Peugeot 308e from Howard’s Peugeot Yeovil and have experienced extremely poor after‑sales support and serious concerns around how safety‑critical faults were handled.
Within 2 months of ownership, the brakes began locking unexpectedly while driving. The first two incidents were dismissed as a “safety feature”. The third incident was severe: the brakes locked completely, all electrics failed, and I was left stranded on a dual carriageway for over an hour. Police and the RAC attended, and the RAC diagnostic identified 15 faults and raised significant safety concerns. Peugeot were provided with a copy of this report.
Despite this, Howard’s Peugeot Yeovil stated “no faults found” and carried out a software update — which I later learned clears stored fault codes. Due to the seriousness of the issue, I did not feel safe driving the vehicle for several months.
When I eventually used the car again, the same dangerous failure occurred, leaving me stranded down a lane with no phone signal. Once again, I was told “no faults found”.
It was only when I refused to take the vehicle back that the dealership acknowledged a brake actuator fault — the same fault already identified by the RAC. Their own data logs from the SAR showed this fault had been present from new and had occurred while the vehicle was in their possession on two occasions. However, their emails repeatedly state they were unaware of any fault until June 2026, despite having had the car since March 2026 on another email they was unaware of any fault until March 2026 but after a thorough inspection and diagnostic test no faults found so they replaced the part they considered it most likely to be.
I also requested copies of the diagnostic reports relating to my vehicle, but these were refused on the basis that they were “confidential”. This lack of transparency has been extremely concerning.
Peugeot Customer Care initially advised that my vehicle rejection would be escalated, but later changed their position without explanation.
My experience has included:
* Safety‑critical faults repeatedly dismissed
* “No faults found” despite independent evidence of multiple faults
* A dangerous vehicle returned to me on more than one occasion
* Contradictory information and records
* A confirmed brake actuator fault only acknowledged after I refused the vehicle
* Diagnostic information relating to my own car withheld
* No meaningful accountability from either the dealership or Peugeot Customer Care
Based on everything I have experienced, I have completely lost confidence in Howard’s Peugeot Yeovil. I would not recommend this dealership and would urge anyone considering purchasing a vehicle from them to carefully consider the level of support they may receive if something goes

CONCESSIONNAIRE DANGEREUX !!!
J’ai acheté mon véhicule chez Peugeot en décembre 2024 vendu par Monsieur THAYANANTHAN Ajanthan.

Moins d’un an après, j’ai déjà rencontré de nombreux problèmes graves, mettant en cause la fiabilité du véhicule mais aussi la sécurité.

À plusieurs reprises, ma voiture s’est arrêtée sur l’autoroute. Je me suis rendue au garage deux fois au mois de novembre puis deux fois au mois de décembre. On m’a indiqué que le problème venait de la courroie de distribution, qui a été remplacée. Malgré cela, les pannes ont continué.

Le véhicule a ensuite été révisé fin décembre. J’ai pourtant dû revenir en janvier, puis de nouveau en février, car la voiture continuait à s’arrêter sur l’autoroute pour le même problème.

En avril, les plaquettes de frein ont été remplacées. Depuis cette intervention, un bruit métallique est apparu à l’avant du véhicule. Plus récemment, une fuite importante de liquide de refroidissement a été découverte alors qu’elle était présente depuis longtemps sans avoir été détectée lors des précédents passages au garage.

Le plus inquiétant est que plusieurs de ces pannes sont survenues alors que mon enfant, âgé de deux ans, se trouvait à bord du véhicule. Se retrouver immobilisée sur l’autoroute avec un si jeune enfant est une situation extrêmement angoissante et dangereuse. Malgré cela, je n’ai jamais eu le sentiment que la gravité de la situation était réellement prise en compte.

À plusieurs reprises, j’ai également échangé avec l’adjoint responsable Monsieur Ismael Doumbia afin de demander un remplacement de mon véhicule ou son remboursement, compte tenu des nombreux dysfonctionnements rencontrés. Aucune de ces demandes n’a abouti et aucune solution satisfaisante ne m’a été proposée.

J’ai également adressé un courrier auquel je n’ai jamais reçu la moindre réponse. Le responsable du garage devait me rappeler à plusieurs reprises, mais cela n’a jamais été fait. De plus, il est pratiquement impossible d’obtenir un rendez-vous rapidement.

Je suis extrêmement déçue par le manque de suivi, de communication et de considération envers les clients. Lorsqu’un véhicule présente des pannes répétées, notamment des arrêts sur autoroute, la priorité devrait être la sécurité du client.

Je dois prendre la route samedi pour partir en vacances, avec ce soucis de bruit métallique et la peur au ventre, car une fois de plus avec mon bébé à bord du véhicule, sans que personne n'ai voulu me prendre en charge.

Au vu de mon expérience, je ne recommande absolument pas d’acheter un véhicule dans cette concession. Le service après-vente ne s’est pas montré à la hauteur et je me suis sentie totalement abandonnée face à des problèmes pourtant très sérieux.
Visité en juillet

My 2023 Peugeot 208 computer died and needed to be replaced. It was not covered under warranty because I had my oil changed at a place other than the dealer. Cost me over €1000.

Contenta con el trato del taller pequeño de mantenimiento de peugeot en la ctra. Granada de Almería. Un servicio rápido, eficiente y el personal muy atento. Gracias

Vi har købt en 2024 e-208. Få dage efter købet reklamere vi på grund af en markant hylelyd fra drivlinjen. Forhandleren erkendte fejlen og var enige i vores opfattelse. Ifølge forhandleren blev bilen undersøgt af Wismo, som dog vurderede, at lyden lå "inden for referenceområdet".
Problemet er, at vi aldrig har modtaget den tekniske dokumentation, målerapporter eller det faglige grundlag, som denne vurdering bygger på. Samtidig har vi prøvekørt andre tilsvarende biler, som ikke udviste samme støjniveau eller karakter.
Som kunde står man derfor tilbage med følelsen af, at sagen blot er blevet afvist uden reel gennemsigtighed. Når en teknisk vurdering bruges som grundlag for at afvise en reklamation, bør kunden kunne få indsigt i dokumentationen bag beslutningen.

Derudover har vi haft problemer med hylende bremser, samt gentagne driftstop forårsaget af elendig elektronik. Senest et driftstop hvor forhandler først kunne tage bilen ind en måned senere.

Vi vælger helt sikkert ikke en bil fra Peugeot, Wismo eller Stellantis igen.

Køber langt hellere en bil fra VW koncernen eller en Japansk bil.

Kunne man give 0 stjerner så havde jeg gjort det.
Jeg skriver på vegne af min arbejdsplads.
Jeg indleverede 1 stk 3008E til Peugeot i Aars 13/3 efter at have kørt en sky software opdatering hvorefter bilen gik i sort! Intet virkede! Nu her 26/5 har jeg stadig ikke modtaget nogen afklar på problemet,m. Jeg har kontaktet bilforhandlere 8 gange løbende uden at få et konkret svar, jeg får bare afvide at producenten af den/de enheder der skal skiftes slås med Peugeot om hvem der skal afholde udgiften på reparationen.
Det er simpelthen forkert at det skal gå ud over kunden, hvem der skal betale for det. Der er Garanti på bilen, burde ALDRIG være kundens last under garanti!

Lige et par ting mere om 3008E
vi købte 3 Peugeot 3008E for 1,5 års tid siden - 2 ud af 3 døjer med ladeproblemer. on off og stikket på bilen er ultra følsom, det mindste vindpust så stopper bilen med at lade det er noget skrammel! Også vi til der der Peugeot kalder hurtigladning! Det eksistere ikke i Peugeot verdenen, du skal være heldig hvis den kan lade fra 20-80 på 1 time!! Ja 1 time!!! Slet ikke beregnet til firma brug overhovedet, vi køber Aldrig mere Peugeot med så dårlig service!!

Gå en stor bue uden om værkstedet i Bilhuset Køge medmindre, du er vild med manglende service og arrogant personale, som i den grad taler ned til folk

Jeg kan desværre ikke anbefale dette Peugeot-værksted i Risskov efter min oplevelse med min bils lydanlæg.

Problemet startede med, at der slet ikke var lyd i radioen. Første gang jeg afleverede bilen brugte de ca. 2,5 time på fejlfinding og mente, at det muligvis var forstærkeren. Derefter fik jeg at vide, at de ikke havde mere tid den dag, og jeg måtte vente næsten to måneder på næste tid, fordi det skulle være den samme medarbejder der fortsatte arbejdet.

Da bilen kom ind igen i januar, brugte de næsten 5 timer mere på fejlfinding og konkluderede, at forstærkeren skulle skiftes. Samlet endte regningen på omkring 9.000 kr. med reservedele og arbejdstid.

Jeg gjorde opmærksom på, at jeg syntes fejlfindingen tog urimeligt lang tid. Jeg arbejder selv som elektriker og har erfaring med både styringer, programmering og fejlfinding på tekniske installationer, så jeg havde svært ved at forstå tidsforbruget og de mange forklaringer.

Værkstedet afleverede bilen tilbage og sagde, at alt virkede. Men allerede på vej hjem fra Risskov til Randers kunne jeg høre, at lyden stadig var mærkelig. Dagen efter opdagede jeg sammen med min mor, at der næsten ingen lyd var fra passagersiden og en af baghøjttalerne.

Jeg ringede straks til værkstedet, men fik nærmest bare at vide, at det nok var en højttaler der var gået i stykker. Det synes jeg lød meget usandsynligt, når problemerne først opstod i forbindelse med anlægget og reparationen.

Da bilen kom tilbage på værkstedet, fandt de ud af, at der faktisk stadig var fejl på lyden i flere højtalere. Men hvis de skulle undersøge videre, ville de have flere penge for det, fordi de ikke mente det var deres ansvar.

Det er jeg dybt uenig i. Når et værksted afleverer en bil tilbage og siger, at fejlen er løst, så skal anlægget selvfølgelig virke korrekt. Hvis der stadig er fejl efter deres reparation, mener jeg ikke kunden skal betale endnu en gang for at få det undersøgt.

Jeg føler ikke, at værkstedet tog ansvar for arbejdet eller den mangelfulde løsning, og derfor kommer jeg ikke til at bruge dem igen.