stellantis.com Arvostelua 

Stellantis biler kræver computer og usb stik for opdateringer mm.
Det kan ikke blive mere gammeldags
Man henføres til den spæde begyndelse i computerens start!
Det ganske enkelt for dårligt!
Kom ind i nutiden I kan ikke være andet bekendt.
Det vil også klæde stellentis at svare på forbrugernes henvendelser trods kritik)

Never buy from them, worst customer experience you will have.

Jeep Avenger nous l’avons acheté il y a 3 ans elle a eu un défaut de traction de moteur au bout de quelques mois!! Au garage pendant 6 mois pour fonctionner un mois puis renouveau problème défaut moteur la voiture en pleine autoroute passe de 130 à 30 km!!!
La prise en charge du constructeur aucune stellantis et Jeep se renvoi la balle!! Aucune solution ni dédommagement à fuir n’achetez pas ni une jeep ni aucune voiture de la marque stellantis!
Notre voiture est toujours en panne. Sur les 3 ans elle a fonctionné 6 mois et on paie toujours nos mensualités!

No los recomiendo, no compreis coches ahi, no son serios. Les compre un coche que me dijo lorena que consumía un 6,9-7 y consume más del doble se lo lleve 3 veces y no le hicieron nada lo retuvieron allí 2 meses la última vez y me lo devolvieron igual,me perdieron la ficha tecnica y dijeron que me la enviarían y aún no me la mandaron,me rallaron una puerta e intentaron esconderlo con un pulido, abel me llamo diciendome que nada mas encenderlo consumia un 21 y despues lo negó. Lorena al principio muy amable y luego se desentendió incluso me bloquearon en el wassap. Si alguien tubo o tiene problemas con esta empresa les invito a ponerse en contacto conmigo. No me vengáis con respuestas de " los sentimos " porque no hacéis nada para solucionar-me el problema y eso que aún está en garantía.

J'ai acheté une Jeep neuve à Bergerac avec la reprise de mon ancien véhicule j'en suis très content
alors j'entends les critiques nombreuses de cette entreprise mais quand tout se passe bien, je pense qu'il faut le dire également
merci donc au concessionnaire de Bergerac et bonne continuation ! 👍🏻

Nooit maar dan ook nooit in zee gaan met deze partij! Onze Private lease, een Peugeot 2008 is binnen 8 maanden tijd 3 maal in de P stand terecht gekomen tijdens het rijden. Levensgevaarlijk! Na weken van mail sturen, brieven schrijven etc. ligt het nu bij de geschillen commissie. Hopelijk komen we daar wel verder mee.

I will never purchase or lease another Stellantis vehicle.
I have a 2025 Jeep Grand Cherokee 4xe that has experienced two separate, serious safety incidents involving behavior inconsistent with my driver inputs. In the first incident, the vehicle unexpectedly braked severely while I was driving. The dealership kept the vehicle for approximately a week but was unable to duplicate the problem.
On September 5, 2026, I experienced an even more alarming incident. While completely stopped in a Starbucks drive-thru with my foot on the brake, the vehicle unexpectedly lurched forward. I have also experienced the vehicle braking while I was applying the accelerator and moving forward while I was applying the brake.
I reported the issue to NHTSA and opened and escalated a case with Stellantis. Stellantis ultimately retained Engineering Analysis Associates (EAA), a division of Bosch Automotive Service Solutions, to inspect the vehicle.
On September 24, Stellantis sent me a letter stating that EAA had performed a “comprehensive examination,” including photographic documentation, and specifically referenced the “findings and conclusions contained within the inspection report.” Stellantis then informed me that it found no evidence of a malfunction or manufacturing defect and was declining any further assistance.
Here is my problem: Stellantis has given me its conclusion, but not the underlying inspection report or evidence supporting that conclusion.
I cooperated fully with the investigation and made my vehicle available for inspection. Yet I have not been provided the report Stellantis itself says exists, the photographs referenced in its letter, the vehicle data obtained during the inspection, the diagnostic information, testing results, or the other materials underlying its determination.
Their letter was simply signed “Special Investigations” with the initials “TM/sk.” There was no individual’s name, telephone number, email address, or return address provided for me to contact Special Investigations with questions about its determination.
Think about that for a moment.
A customer reports that a vehicle unexpectedly braked while being driven and later lurched forward from a complete stop while the brake was applied. The manufacturer commissions an engineering investigation, receives an inspection report, tells the customer that the report clears the vehicle and manufacturer of responsibility, refuses further assistance—and does not provide the customer with the report or underlying information supporting that conclusion.
I am not demanding that Stellantis agree with me about what caused these incidents. I am asking to see the evidence Stellantis relied upon in reaching its conclusion.
If the inspection conclusively demonstrates that the vehicle functioned properly, then provide the inspection report and supporting data and allow me to see that for myself.
Instead, after reporting what I consider a potentially serious vehicle-safety issue and cooperating with every step of Stellantis’s investigation, I have been left with a vehicle I do not trust, a manufacturer that says it bears no responsibility, and a supposedly independent engineering report that Stellantis relied upon but has not provided to me.
That is an extraordinary way to treat a customer who came to the company with a legitimate safety concern.
Stellantis: provide me with the complete EAA/Bosch inspection report and the materials supporting your determination. If the evidence supports your conclusion, there should be no reason to hide the evidence.
Until then, consumers considering a Stellantis vehicle deserve to know how my safety complaint was handled.

Mai più NLT - noleggio lungo termine - con Stellantis Renting. Ho avuto un grave incidente con l'auto a noleggio (non per colpa mia) e dopo 6 mesi, durante i quali sono rimasta senza auto e ho dovuto continuare a pagare la rata del noleggio, ho risolto il contratto per vie legali. Pessima gestione dei sinistri, nessuna assistenza al cliente.

Der Mitarbeiter war äußerst freundlich und gewissenhaft. Ich wurde telefonisch von ihm verständigt und konnte das Auto am Nachmittag wieder, gereinigt, abholen. Tolles Service, Dankeschön

Als je in Frans of Spaans Baskenland op zoek gaat naar een erkend Fiat Ducato garage om een diagnose te stellen, kom je van een koude kermis thuis. Wat een ongeïnteresseerde en slecht Engels sprekende receptionisten en als ze enigszins begrijpen wat jouw vraag is en of je langs mag komen voor diagnostiek zeggen ze bot: “geen tijd, te druk”. Enige kritische acceptatie eisen en strenge kwaliteitscontrole zou de leiden tot enorme opschoning in het dealerbestand. Daarbij, als je het telefoonnummer (Fiat Camper Assistance) in de zonneklep belt zou je toch verwachten dat je een technisch helpdesk aan de lijn krijgt in Nederland waarmee je het issue en de risico’s kan bespreken. Verre van dat, je krijgt een aantal adressen in de regio door waar je als bovenbeschreven belabberd wordt geholpen. Ik ga voortaan wel naar een klein lokaal familie garage die mij fantastisch heeft geholpen!

Onze Opel Corsa Electric is al 3x spontaan uitgevallen onder het rijden. Levensgevaarlijk! We hebben de auto nu 1,5 jaar waarvan deze al een half jaar in de garage staat. We hebben geen vertrouwen meer in deze auto en willen ontbinding van de leaseovereenkomst. Alleen Stellantis reageert nergens op: ze bellen niet terug, mails worden niet beantwoord, krijgt niemand te spreken als ik zelf bel. Echt schandalig hoe ze met iemand omgaan die al 8 jaar klant is. We moeten nu blijkbaar een juridische procedure starten om tot een oplossing te komen.

Ho una leapmotor appena stata consegnata dall aziendali di leasing e visto che c'è era un problema di registrazione dell' account, necessario per diverse cose compreso la possibilità di scaricare l'applicazione per il telefono, mi avevano detto di rivolgermi ad un concessionario leapmotor e sono andata a Palermo in via imperatore Federico. Quando sono arrivata.ed ho spiegato la.situazione mi hanno detto che loro non potevano fare nulla e che doveva pensarci il concessionario dove era stata comprata. Il problema è che il concessionario ( essendo una macchina in leasing) non è nella mia città e che quindi non avevo come fare.
La.verita , scoperta in seguito grazie alla gentilezza degli impiegati della concessionaria Riolo di viale Regione siciliana che mi hanno risolto il problema, è che le concessionarie sono le uniche che possono fare un operazione del genere, quindi non hanno voluto aiutarmi.

MAi PIÙ!!!! ...... cercherò in tutti i modi di non averci più a che fare nel futuro con queste persone e con la loro gestione post vendita.
Impossibile avere risposte chiare definitive per risolvere "problemi", che poi risultano essere solo loro mancanze di natura tecnica.

AUCUN SUIVI DE DOSSIER - ERREUR DE SAISIE SUR LA PLAQUE D'IMMATRICULATION SUR LE CERTIFICAT DE CESSION - SERVICE CLIENT DEPLORABLE? ON SE DEMANDE SI ON EST CLIENT

Selbst der eine Stern ist noch zuviel 😡 unglaublich… wir fahren ein Womo auf Basis Citroën Jumper, Bj. 2019, anlässlich der letzten HU in einer Boschwerkstatt stellte der Prüfer den Bruch des Beifahrer-Achsschenkels fest und zog das Fahrzeug sofort aus dem Verkehr. Unsere Recherche ergab, dass es eine Rückruf Aktion vom KBA bezüglich dieses Schadens gab. Nach Rückfrage bei Citroën teilte man uns mit, dass angebl. ein Tausch der Schenkel im März 2021 stattgefunden haben soll 🤔 uns liegt keinerlei Dokumentation vor. Die Achsschenkel in unserem Womo haben ein Fertigkeitsdatum vom 29.05.2019. Mehrere Nachfragen über E-Mail wo und wann der Austausch der Schenkel vorgenommen wurde und ob 2019er Schenkel zum Rückruf gehören blieben bis heute unbeantwortet. Auf den Kosten bleiben wir wohl sitzen 🤮 pure Ignoranz und Katastrophal… nie wieder ein Auto von Stellantis

Mi sono rivolto a una vostra officina autorizzata per un guasto alla mia Fiat 500L, ormai fuori garanzia, e sono rimasto senza auto per due mesi e mezzo.

Non riuscendo a individuare subito la causa, si è andati avanti per tentativi. Sono stati sostituiti prima la centralina e poi il body computer, con una spesa complessiva superiore a 1.800 euro.

Quello che mi ha deluso maggiormente è stata la mancanza di trasparenza, sia sui costi, senza preventivi realmente chiari e dettagliati, sia sulle tempistiche. Per avere aggiornamenti, inoltre, spesso dovevo essere io a contattare l’officina.

Nel complesso ho trovato la gestione poco professionale e con scarsa attenzione verso il cliente, tanto da aver aperto un reclamo con Fiat e da essermi rivolto anche a un legale.

Da un’officina che rappresenta il marchio Fiat mi sarei aspettato un livello di assistenza, chiarezza e attenzione decisamente diverso.

Acheté la voiture début juin après une LOA de 4 ans, 4 mois après, je n'ai toujours ma carte grise et personne ne répond. Inadmissible !

In februari kocht ik bij Nefkens in Amersfoort mijn allereerste gloednieuwe auto. De aflevering liep helaas al meteen vertraging op: Stellantis hield de kentekenplaten tegen, waardoor de auto pas 11 dagen later dan afgesproken klaar stond.
Vervolgens ontstond het echte probleem. Mijn multimediascherm startte op een gegeven moment niet meer op. De tijdelijke 'oplossing' die ik meekreeg: de auto uitzetten en minstens drie minuten uit de buurt blijven met de sleutel. Dit heb ik gemeld bij Nefkens, waarna ik langs kon komen. De diagnose: er was een software-update nodig. Ik heb de auto weer meegekregen en een nieuwe afspraak ingepland.
Op dinsdag 22 september bracht ik de auto weg. Ik kreeg vervangend vervoer mee en verwachtte de auto aan het eind van de dag weer op te halen — het ging immers 'slechts' om een systeemupdate. Die middag werd ik echter gebeld dat de auto niet klaar was. Omdat ik al onderweg was, ben ik langsgereden voor uitleg. De reactie: er moest eerst een ticket worden aangemaakt voor de update. Maar dat was de vorige keer toch al gedaan? Blijkbaar moest er wéér een nieuw ticket komen. Niet via een simpele USB-stick, maar via een 'over-the-air' procedure. Met veel tegenzin liet ik de auto achter, onder het motto: "Ik hoor het wel."
Dat had ik beter niet kunnen zeggen. Pas op vrijdagochtend 25 september — drie dagen later — hoorde ik weer iets. Ik ontving een mail met de vraag of ze testritten mochten maken met de auto. Stellantis had namelijk twee zogeheten 'Spy logs' / IVI-logs van het scherm nodig.
Waarom? Geloven ze me niet?
* Dat het scherm af en toe helemaal niet opstart?
* Dat de telefoonverbinding willekeurig wegvalt en niets meer doet?
* Dat de navigatie regelmatig compleet van slag is?
* Dat er simpelweg een update nodig is voor dit multimediasysteem?
Dat gevoel krijg ik er namelijk sterk bij.
Ik wil benadrukken dat ik Nefkens niets verwijt. Zij doen hun best, maar de boosdoener is Stellantis. Die werken tegen en stellen zich enorm halstarrig op. De dealers krijgen alle ellende over zich heen, terwijl het moederbedrijf de veroorzaker is. Wil je rechtstreeks contact met Stellantis? Vergeet het maar. Ze hebben geen direct telefoonnummer; het nummer dat online te vinden is, leidt door naar Peugeot Nederland.
Ik was zo blij dat ik eindelijk een gloednieuwe auto kon kopen, maar door de opstelling en procedures van Stellantis is dit een complete teleurstelling geworden. Ik heb de afgelopen periode veel te vaak met een vervelend gevoel in de auto gezeten doordat er steeds iets mis is.
Komende dinsdag haal ik de auto op, ongeacht of hij klaar is of niet. Ik ga op zoek naar een andere garage (buiten Stellantis om) waar ik hopelijk wél normaal geholpen kan worden.

Don’t trust the warranty or courtesy vehicle promises

I bought a Fiat Scudo, which is a very expensive vehicle and was sold with a three-year warranty and roadside assistance. Unfortunately, my experience has been extremely disappointing.

The van has suffered repeated electrical faults. When I contacted the roadside assistance service, they arranged a hire van through Enterprise as a replacement. I was told this was a courtesy vehicle, but I was subsequently chased for payment for the hire.

I returned the hire van weeks earlier than I actually needed to because I was concerned about being charged, despite the fact that my own vehicle was still off the road. I have repeatedly contacted Fiat UK Customer Care and made complaints, but I have received little to no meaningful help or resolution. Enterprise are still pursuing me for the rental costs.

I also contacted numerous Fiat warranty-approved garages, but I was told that some could not even look at my vehicle for around a month. Had I not eventually managed to get the van into a garage elsewhere, I could potentially have been left without my vehicle for weeks.

On top of this, I was initially told that the repair would take a significant amount of time, leaving me wondering how I was supposed to manage without a vehicle when I need the van to carry loads for work. I even had to arrange a separate rental vehicle myself while my van was off the road.

What has been particularly frustrating is the lack of communication. Despite repeatedly trying to resolve the situation with Fiat, I have not received a satisfactory response, while the hire company continues to pursue me for money.

I have previously owned Mercedes, Renault, Hyundai and Vauxhall vehicles, and unfortunately this has been by far my worst experience with a vehicle manufacturer and its warranty/support system.

The biggest issue for me isn’t simply that the van developed faults — vehicles can go wrong. It is the way the warranty, roadside assistance, courtesy vehicle and customer service have been handled afterwards.

Based on my experience, I would be extremely reluctant to buy another Fiat or rely on its warranty and roadside assistance again.

PREGATE DI NON AVERE MAI BISOGNO DELL'ASSISTENZA CLIENTI DI JEEP, a parte rispondere menomati mentali da chissà quale parte del mondo, non esprimono alcun senso di problem solving rispetto al problema che stai riscontrando, leggono un copione scritto e se chiedi qualcosa di diverso ti staccano la telefonata in faccia. Ho acquistato una Jeep Avenger a gennaio 2026 immatricolata nello stesso mese, dopo neanche 1 mese ha iniziato a scricchiolare dalle portiere durante la marcia, peggio di una fiat 1, si presume un problema di assemblaggio, un difetto di fabbrica e così è stato confermato dai geni di ELLEMOTORS di via BUCCARI 6 MONZA che ad un primo momento ci hanno risolto il problema su una portiera, facendo il lavoro e poi quando il problema si è di nuovo riproposto su tutte le portiere si sono tirati indietro dicendo che STELLANTIS non passa questo tipo di lavorazione in garanzia, e che quindi avrei dovuto farli richiamare o da JEEP per autorizzare il problema.
Chiamo jeep e ovviamente non capendo NIENTE di italiano PERCHE NON SONO ITALIANI E NON SANNO DARE ASSISTENZA in Italiano, l'unica risposta che danno è che non possono costringere un officina a fare quel lavoro e che mi possono dare il numero di altre officine autorizzate, E TI STACCANO PURE IL TELEFONO in faccia quando non sanno più cosa dirti, questo è il massimo livello di assistenza che mi è stata fornita da questo schifo di azienda!
la macchina fa ancora rumore e io sono rimbalzata da un'officina all'altra, da un'incompetenza ad un'altra, che ovviamente anche loro fanno PENA e tra tutti vi dovete vergognare, perchè uno scarico di responsabilità così neanche all'asilo mariuccia! MAI PIU JEEP- MAI PIU AUTO STELLANTIS. PER ME POTETE FALLIRE DOMANI MATTINA