Sncb Arvostelua 

I have to give a Star otherwise I wouldn‘t. Tried to get into a Train 2 minutes before the departure Time, but Doors where closed already. I made a signe to the conductor who was still outside the trein and moved towards him since his door was the only one still Open. He looked at me acknowledging me and stepped inside the trein and left anyways. The other day I‘ve Seen a conductor verbally assaulting an Immigrant and the treins are almost always Late. I find The Service getting worse and worse and it wasn‘t Great to begin with.

Retard constant .
Je n’ai pas eu un seul train à l’heure , très mauvaise gestion du trafic. J’écris cet avis dans un train lui-même en retard. Ça en devient laçant.

07.06.2026 stupid train and more stupid conducteur already closed the doors 6h54 actually train stop time was 6h56 and the next one it was 14 minutes delay; always problem,always delay,always cancellation without any explication anything serious .....

Le prix du pire prestataire de transport d'Europe. Je me ferais un plaisir d'investir dans un tel projet de récompense de ma propre poche !

Vzy frr j’arrive devant le train à 15 il met que il part à 17 puis il met embarquement terminé ce f2p

Chaque fois que je prends le train, je peux être sûr que ce sera encore l’une des pires expériences de la semaine, si ce n’est la pire.

Trains constamment en retard. Et quand, par miracle, ils sont à l’heure, ils finissent parfois arrêtés en pleine voie sans réelle explication, nous laissant nous débrouiller seuls à 23h, à plus d’une heure de chez nous.

Et le plus beau dans tout ça ? Impossible ou presque de se faire rembourser.

Quand une correspondance sur deux est manquée à cause du réseau lui-même, il y a un sérieux problème de fonctionnement. Ce n’est plus un incident exceptionnel, c’est devenu une habitude.

Pendant ce temps-là, les prix des billets continuent d’augmenter. On nous pousse vers des abonnements mensuels qui, au final, font économiser à peine 1 ou 2 euros sur un trajet. Difficile d’y voir une réelle amélioration pour le voyageur.

Quant à certains agents, l’expérience n’aide pas non plus : pas de bonjour, regards de jugement, peu d’aide lorsqu’un problème survient. Et quand on voit que certains ne contrôlent même pas un tiers du train, on finit par se demander quelle est leur réelle utilité pour les voyageurs.

On demande simplement un service fiable, des trains à l’heure, des correspondances assurées et un minimum de considération pour les personnes qui paient chaque jour pour utiliser ce réseau. Aujourd’hui, on a souvent l’impression de payer plus cher pour un service qui se dégrade.

I had a very unpleasant experience on the 19:16 train from Brussels Midi to Paris Gare du Nord on 30 May 2026, which was also delayed by around 60 minutes.

The most troubling part of the experience was the attitude of the train manager (likely Turkish or Balkan ethnicity and bold male, standing at car wagon no.6 (if I remember correctly). When I tried to ask about seat reservations, I was told in a rude and dismissive manner that it was “too bad” I did not have a reservation and that I would probably not make it back to Paris unless I paid €120 per person, even though I already had a Eurail pass. He also said that he was not able to help me, despite the fact that three different staff members (seems like deflecting responsibility) had directed me to him specifically to explain how seat reservations worked and what I needed to pay. He is also at a near yelling tone with threats to telling me to essentially shut up.

I understand that seat reservations may be mandatory, and I was genuinely trying to follow the rules because the online system did not allow me to reserve seats for some strange reasons. Instead of receiving help, I was met with rudeness and refusal to explain the process clearly. What made the situation even more upsetting was that he seemed noticeably more polite and helpful toward Caucasian passengers asking similar questions. From my perspective, this felt racially discriminatory and completely unacceptable.

In addition, the station office staff were also unprofessional after the manager refused to help out. They were slow to assist the next customer and seemed more focused on chatting among themselves than helping passengers efficiently.

Brussels Midi station itself also felt poorly managed and unsafe. I witnessed people smoking indoors near the ticket office when waiting for the ride, and there were people urinating and defecating openly near the station entrance. The station has a strong urine smell in many parts, particularly near the bus / tram station. There also appeared to be many drug users and homeless individuals around the bus and tram area, which created an uncomfortable and insecure environment. For such a major international station, the level of cleanliness, security, and overall management was far below what should be expected.

Overall, this was a deeply disappointing experience, where passengers paying €120 per head (2 person) deserve clear information, respectful treatment, and a safe environment when traveling.

[This should deserve a 0 star]

On ne sait pas ce qu'il y a de plus désolant. Si c'est le long flot de critiques qui précède, ou l'incapacité totale d'en prendre acte et d'agir en conséquence. Au-delà de la désinvolture totale avec laquelle elle met les usagers au pied du mur de ses annulations, cette société profite de son monopole pour se payer le luxe de n'avoir absolument rien à faire de ses clients et de n'avoir absolument aucun service clientèle digne de ce nom. Elle ne fait que systématiquement rejeter les fautes et les erreurs sur le client captif ou sur son personnel, qui pourtant fait de son mieux, notamment au guichet.

Les retards sont récurrents, et ça depuis DES années et rien ne change. De plus les prix ne font qu’augmenter mais la qualité du service ne fait que diminuer.
Je suis très déçue.

J'imagine et j'espère que c'est la pire organisation du rail d'Europe. Changements de voie à répétition, retards signalés en dernière minute, qui augmentent pendant le trajet. Arrêt d'abonnements avantageux pour encore augmenter le prix d'un service qui n'en vaut pas la moitié. Pas étonnant que nous les belges préférons la voiture. La SNCB doit être la seule "alternative" mobilité qui incite à la pollution ...

Bestilte togbilletter Danmark Prag og returdirekte forbindelse på 1. Klasse.
I Altona kørte toget ikke videre. Måtte selv finde til Prag derfra og måtte også betale for pladsbilletter. På 2. Kl vel at mærke. Hjemturen blev tjekket og da vi opdagede at vi både skulle skifte i Berlin og Hamburg kontaktede vi firmaet. De beklagede men kunne ikke gøre noget ved det. Vi måtte så købe nye pladsbilletter både fra Berlin og Hamburg. Så meget for direkte tog. Fup og svindel af værste skuffe. Fik at vide at vi kunne klage, men sikkert ikke fik noget ud af det.

Züge sind nicht behinderten gerecht. Viel zu hoher Einstieg stufen. Eine Person de gehbehindert wäre ist es nicht möglich einzusteigen

J'aimerais féliciter le personnel qui m'a fourni une assistance, sans quoi, je n'aurais pû voyager. Je rentre d'Angleterre et que ce soit à Ottignies ou Bruxelles-Midi, un membre du personnel m'attendait, aussi bien sur le quai qu'à la sortie du wagon.
Merci à tous ceux qui nous aident avec professionnalisme et humanité

ce 22 mai a Nivelles 16h50 train en retard comme d'habitude, a 16h58 arrive le train ic double étage freine puis continue a rouler en direction de fin de quai. tous les voyageurs se sont mis a courrir pour aller en bout de quoi avec bousculade qui en découle . stuppeur au pas le train continue pour s'arrêter jusqte apres le quai. incompréhension totale nous sommes plusieurs a nous diriger au sous sol aux guichet pour savoir ce qu'il se passe en chemin nous rencontrons une employée de la sncb incapable de nous répondre, juste lirel'écran et nous répondre ben sans doute que le conducteur a raté l'arret !!!!! entretemps a l'écran ( au sous sol) car au quai aucune infos'affiche train de 16h50 20 minutes de retard ! tout cela sans aucune diffusion, annonce de message aux quais malgré les hauparleur présent a croire une décorations ! le trainest arrivé a 17h10. ce n'est que 25 minutes plus tard peu avant l'arrivée a Bruxelles midi, une hotesse communique dans le train ( via haut parleur) nous arrivons a Bruxelles midi avec un retard de 20 minutes du a un train arrêté devant nous peu apres le départ a Charleroi. nous en avons déduit que le train qui a dépassé le qui pour s'arrêter juste apres était ce fameux train. les voyageur sont traité comme des moins que rien, on les laisse en plan sans les informer, créant bousculade sur le quai qui aurait pu provoquer chuttes et blessures. aucun respect mais pour augmenter les tarif alors la ils sont champions. un service public ???? allons donc ils profitent juste de "" pigeons "" j'ai cntacter la sncb pour relater les faits, silence absolu! aucune réponse a ma plainte

Excellent trajet avec EuroCity ! Train propre, confortable et ponctuel. Un immense merci à Ali, notre contrôleur, qui a été adorable, souriant et très accueillant tout au long du voyage. Nous avons eu un très bel échange humain qui a rendu cette expérience encore plus agréable, nous n’avons pas vue passer le temps. Cela fait vraiment plaisir de rencontrer des personnes aussi professionnelles et bienveillantes. Merci pour ce magnifique trajet, je voyagerai à nouveau avec plaisir !

Le nombre de fois où le service sncb la bas est si lent faut au moins attendre 20 min car Monsieur discute avec madame de leur voyage sans préoccuper des 4 personne qui attendent et comme si c’est pas assez il dit que c’est son travail.
Même pas un mots d’excuse ou désolé.
C’est scandaleux !

Prévoyez 20-30 min à l’avance si vous voulez pas rater votre train 9 fois au 10.

La réputation des retards se fait même en dehors des trains ! J'ai reçu une amende pour un trajet dont je ne souviens même pas, vieux de 3 ANS !!!

Prenez exemple sur le Luxembourg svp.

Beaucoup de retard

Énormément de retard, ensuite ne finis pas le trajet jusqu’au terminus initialement prévu. Cela cause des correspondances qui ne sont pas possibles… Plus de temps en transport commun qu’en voiture. À ce point là autant prendre sa voiture, c plus de temps gagner, moins de complications, même si un peu plus cher mais qu’est ce que ça vaut le coup…
Très très mal organisé, c’est terrible.

Le train pour l aeroport ne s arrêté pas a l aeroport.. même le contrôleur ne est pas avertit! Super ...

Abonennement 700 euros, mais pour un arrêt on paye plus de 10 euros. Merci les pires transports de l'Europe.