Mazda Italia Arvostelua 

Mazda MX-5 2024: ancora colori banali! Che peccato.

posseggo una mazda cx5 ...non ne comprerò mai più

la mia CX60PHEV KM 20000
macchina in officina dal 13/11/23 per i seguenti problemi
- malfunzionamento sistema airbag
- sospensioni posteriori morbide sembra di stare in una nave con il mare in burrasca
- sterzo che va a scatti
RISPOSTA DI MAZDA RICAMBI NON DISPONIBILI
DELUSIONE E FRUSTRAZIONE NELLO STESSO TEMPO
HO SPESO 64000 EURO PER AVERE LA MACCHINA FERMA IN OFFICINA ED UNA 500X COME MACCHINA SOSTITUTIVA
GRAZIE MAZDA PER I DISAGGI CHE MI STAI CREANDO
GRAZIE
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Rottura del cambio Mazda cx60…. Da oltre due mesi attendiamo il blocco cambio ma ad oggi ancora nessuna notizia. Dopo soli 6000 km ( ma sentivo rumori strani molti km prima ) hanno riscontrato un grosso problema al cambio tanto da chiedere in garanzia la sostituzione che però stenta a decollare.
È vero, mi hanno dato in sostituzione una cx5 immacolata ma non è la mia cx 60

Ho una mazda cx 30 con problemi al.navigatore e sono 7 mesi che non mi risolvono.il problema. Ho portato l auto in officina per un richiamo della mazda relativo al.problema al radiatore e sfortunatamente il.mio era uno.di quelli difettosi. Ho duvuto noleggiare un auto per potermi muovere per lavoro ma dopo doeci giorni il radiatore in sostitizione non e arrivato il navigatore non e stato riparato ed ormai sono due mesi che sto camminanfo con il radiatore difettoso perche non arriva il ricambio. Allucinante se riesco a ripararla la prima cosa che faccio provo a venderla. Vergognoso

Cx60 PHEV arrivata a marzo 2023 ed in 8 mesi è finita 2 volte in officina e questa volta non si sa per quanto!! Mazda Italia non risponde, l'assistenza clienti è inesistente e vorrebbero competere nella classe premium?!? Per raggiungere quel target, non basta fare una macchina ( magari che funzioni bene) ma bisogna anche fornire un'assistenza all'altezza!

Voglio segnalare una danno accaduto al mio Mazda Cx5 che mi e' costato circa 1.700 euro di costo di riparazione.

La dinamica dei fatti che si sono succeduti ha messo seriamente in dubbio la mia stima e fiducia nei confronti del marchio Mazda e dell'officina alla quale mi sono sempre rivolto per tagliandi e manutenzioni in maniera scrupolosa, anzi quasi maniacale.

Questo scoramento e' ancor piu accentuato dal fatto che sono cliente decennale Mazda e ho sempre manifestato la mia intenzione di riacquistare Mazda, ma a quanto pare la fidelizzazione e' un concetto che in Mazda e partner di assistenza

non conoscono, come invece ho avuto modo di constatare con il marchio Toyota.

Il giorno 7/8 agosto, alzando il cofano motore mi accorgo che il motore e' tutto imbrattato di liquido anticongelante, una spruzzata che si e' irradiata ovunque.

Sapendo che la settimana successiva l'officina autorizzata avrebbe chiuso per ferie, ho chiesto venisse fatto un controllo d'urgenza, perche' ero disposto anche a fermare la vettura per due settimane e attendere la riapertura, se mi avessero sconsigliato di viaggiare con quell'alert molto sospetto.

Dopo tre ore di attesa mi riconsegnano la vettura dicendo che la centralina aveva rilevato un surriscaldamento anomalo e che la valvola della vaschetta del liquido anticongelante aveva spruzzato fuori per abbassare la pressione,

MA CHE ORA LA VETTURA NON PRESENTAVA SEGNALI DI ANOMALIA DA CONSIGLIARE UN FERMO.

Ok, io fidandomi ho percorso altri 3000 km, controllando costantemente il motore, poi dopo un viaggio di 450 km il problema si manifesta nuovamente.

Alla riapertura dell'officina richiamo nuovamente e mi fissano un appuntamento a 20 giorni: io sono titubante, chiedo se posso viaggiare , mi rassicurano.

a fine settembre porto la vettura e la diagosi e' BRUCIATURA DELLA GUARNIZIONE DELLA TESTA.

D'accordo , la vettura ha 10 anni, ‪178.000‬ km, ma in 40 anni di patente ho avuto almeno altre 10 vetture in famiglia , portate oltre i ‪200.000‬ km e MAI NESSUNA HA BRUCIATO LA GUARNIZIONE DELLA TESTA!!! .

E' legittimo il mio dubbio che forse, se il problema fosse stato gestito diversamente, questo danno si sarebbe potuto evitare?

Stiamo parlando di un 2.200 diesel, con manutenzione programmata puntigliosa, non di una utilitaria di 20 anni.

Sta di fatto che oltre i 1.600 euro preventivati e' saltato fuori che hanno preferito, MENTRE CHE C'ERANO, sostituire anche il kit dell'albero a camme,XXX euro in piu', e hanno fatturato 15 ore complessive di lavorazione, equivalenti a 660 euro(+iva 22%)!!

Sono rimasto altresi' frastornato di come noi utenti normali, che non hanno approfondite conoscenze motoristiche, siamo TOTALMENTE in balia di dichiarazioni tecniche di scarico di responsabilita' e di costi che non siamo in grado di contestare.

Ho ripetutamente scritto un form sul sito Mazda per manifestare il mio disappunto, non mi hanno mai risposto. Quindi molto seccato sono riuscito a parlare per telefono e ho scoperto che il servizio clienti Mazda e' solo un ufficio di facciata,
mi risponde seccata una signora, dopo aver visto i miei solleciti scritti e risponde. " ma cosa pretende da una macchina di 10 anni!!! "( mi ha fatto sentire un pezzente) . Praticamente ha ammesso che da un Mazda di 10 anni non puoi piu' pretendere affidabilita'.

Mi ha poi liquidato con un contentino: " Il suo referente è l'officina , dica loro di intercedere con Mazda Italia per venirle incontro. Ho riferito di questa conversazione all'officina ma sono sicuro che si sono messi a ridere sulla questione del chiedere un contributo a Mazda Italia.

Il responsabile dell'officina mi rassicura che ha cercato di applicarmi il massimo sconto possibile.
L'unica attenuante è che mi ha lasciato gratuitamente l'auto sostitutiva per due settimane di fermo macchina.( Rimangono le 15 ore fatturate).

Sicuramente sara' la mia ultima Mazda e immaginerete la pubblicita' negativa che il mio rancore alimenta e diffonde.
Ho letto di catene della distribuzione rotte nei forum,con motori da gettare via, sono in ansia a tenere ancora questa vettura.

Quando ho acquistato una Mazda nuova,pensavo di avere a che fare con un marchio di prestigio, ma purtroppo al primo problema, dopo sei mesi di auto nuova, mi hanno totalmente ignorato, non sono andato oltre la telefonata con una segretaria che mi ha liquidato con due parole, poo per quanto riguarda il concessionario peggio che peggio.
Nemmeno il conforto di una chiacchierata in merito al problema avuto, niente.
Nessun problema mi arrangero' da solo, ma da me' non avrete mai un parere positivo e mai consigliero' il vostro Marchio.

SALVE SONO POSSESSORE DI UNA MAZDA2 DI 7 ANNI.
MACCHINA CON 40000 KM CERTIFICATI
SEMPRE TAGLIANDATA IN CONCESSIONARIA.
DOPO DIVERSE SEGNALAZIONI IN CONCESSIONARIA CHE A MIO PARERE IL CAMBIO MANUALE DAVA STANI RUMORI, A LUGLIO 2023 MI DICONO CAMBIO DA SOSTITUIRE.
FORSE ARRIVA A FINE OTTOBRE 2023.
MACCHINA SOSTITUTIVA A MIE SPESE.
EVVIVA MAZDA

Servizio pessimo, macchina ordinata il 04 Febbraio 2023 e prodotta il 22 Febbraio ma mai arrivata! termine di consegna prevista a contratto il 07 luglio 2023 ma deliberatamente indicato 07 /2023 per garantirsi un mese in più di margine. Attenzione, controllate i contratti e leggete bene! Nonostante il ritardo, con presunte date di consegna mai rispettate, non mi hanno messo a disposizione una vettura di cortesia o altro tipo di assistenza. Fortunatamente al termine dei 45 gg ho recesso il contratto e mi è stata rimborsata la caparra. Mai più Mazda!!!

Mazda 3 2.2 150 cv motore fuso rottura catena distribuzione peccato che in tutti i tagliandi fatti in mazda non mi è mai stato detto di controllarla ne di cambiarla . Danno stimato da €5000 a €12000 praticamente è da buttare ( nel frattempo circolo con una fiat panda con 190.000 km del 2005 quasi tre volte anni della mia mazda )

Gli specchietti laterali della mia MAZDA CX30 continuano a presentare problemi nella loro apertura, soprattutto quando la temperatura esterna supera i 30 gradi Celsius. Dato che la mia auto è ancora in garanzia, ho segnalato questo problema alla Concessionaria Autocolosseo di Roma nel mese di agosto 2023 in coincidenza con il quarto Tagliando della vettura.

In quel momento, il concessionario ha riconosciuto il problema e mi ha comunicato di aver registrato un video documentando la problema. Mi hanno assicurato che avrebbero ordinato i pezzi di ricambio necessari per risolvere il problema. Tuttavia, ho ricevuto questa mattina una risposta inaspettata: hanno i pezzi richiesti ma non possono procedere alla riparazione a causa di mancanza di autorizzazione da parte di Mazda. La loro spiegazione è stata che non potevano inviare il video a Mazda perché, sorprendentemente, non avevano alcun registro di tale video.

Questa situazione è profondamente frustrante ed esasperante per me. Ciò che rende ancora più infuriante è che, quando ho offerto di registrare il problema personalmente durante la mia visita in agosto, che coincise con una temperatura di 35 gradi, mi è stato detto esplicitamente che non era necessario perché avevano già registrato tutto su video. Ora, in sostanza, stanno insinuando che io debba mentire riguardo all'esistenza di questo video.

La mia esperienza con la mia Mazda CX30 è stata compromessa da vari altri problemi, ma la principale preoccupazione che sto evidenziando qui è la pessima qualità del servizio fornito dalla Concessionaria Autocolosseo. La loro arroganza, l'inesperienza e la maleducazione hanno superato qualsiasi incontro negativo che ho avuto nei miei 45 anni di guida in otto diversi paesi. Questa situazione sottolinea l'urgente necessità che essi migliorino gli standard del loro servizio e trattino i clienti con il rispetto e la professionalità che meritano.

Avevo precedentemente raccontato di una brutta esperienza , il sensore antipedoni attivivato per il nulla su una MX5 nd , nonostante il prodotto fosse fuori garanzia Mazda Italia ha approvato insieme P&G di Roma una garanzia per il difetto .
Complimenti Mazda , sarà sempre il mio marchio di fiducia , consiglio a tutti e li ringrazio infinitamente , anche la P&G di Roma che si sono dimostrati fin da subito disponibili , sempre , svolgono un duro lavoro da campioni .
Difficilmente credo e penso che altri marchi si sarebbero comportati come MAZDA ! Se dovete comprare un'auto comprate Mazda .

Porto un veicolo nuovo con problema di batteria ( perenne segnale che la batteria da 12 V non regge la carica) e mi viene indicato di camminarci un po'. Ma che siamo matti!? Auto nuova,Mazda CX 60 200cv . La batteria o l'alternatore o altro vanno evidentemente sostituiti. Auto con nemmeno 50 km apro reclamo.

Sono in attesa di una trattativa
Ordinato a Dicenbre CX60 3.3 Diesel 200 cv takumi full optional
Omaggio in convenience e sound pack EE ordinata a Dicembre ( nose/cam 360 /portellone elettico..vetri scuri )
Bene al ritiro auto non aveva il pack!
Adesso in trattativa ( spero ) con Mazda Italia
Il Conc non crede in trattativa…
Se fosse così scriverò in Giappone che non sono seri …

Mazda cx 3 di esattamente 4 anni , 60000 km mi ha lasciato in panne mercoledì 14 giugno sera in autostrada, da giovedì mattina ore 8.30 è in officina mazda a Padova ad ora lunedì ore 13.15 non so ancora quale sia il guasto e risoluzione.
Siamo a Lunedì 19 giungo ore 20 e non sono stata richiamata dall'officina per sapere la diagnosi. Quando ho telefonato erano già chiusi per pranzo e serale. Tra l'altro desideravo informare che avevo fatto diesel in un distributore diverso dal solito fuori provincia.

Mazda cx 5 secondo me la casa madre dovrebbe ritirare tutte le vetture ancora in circolazione perchè evidentemente hanno un problema di progettazione visto che si lamentano tutti i possessori, e cosi anche io dopo 10 anni e 150.000 km posso affermare che la vettura sta passando più tempo in officina che su strada (si fa per dire) l'ultima disavventura propio in questi giorni dopo che a novembre l'avevo portata in officina perchè si accendeva la spia rossa di pressione olio motore e aver pagato € 1700, ad aprile la spia si riaccende chiamo in officina e mi danno appuntamento per il 16 maggio visto che comunque l'auto funziona, il 17 mi viene riconsegnanta dicendomi che era tutto a posto infatti il giorno successivo devo chiamare il carro attrezzi per farla riportare in officina visto che non riuscivo piu a metterla in moto, e ad oggi 29 maggio non riesco nemmeno ad avere notizie sullo stato dei lavori. Ho anche chiamato il servizio clienti Mazda ma non ho ancora ricevuto risposte.metto una stella visto che meno non si può .....

Finalmente Mazda mi ha risposto. Chiaramente sono passati 5 anni e la garanzia non mi copre, anche se il guasto è a mio parere anomalo, ma questo mi hanno detto..Almeno mi hanno fatto un controllo gratuito e il prossimo tagliando mi verrà omaggiato. Ribadisco che sono soddisfatto sia del confort come delle prestazioni, visto che è la seconda CX 5 che acquisto spero che dopo la sostituzione del differenziale posteriore non mi capitino altri guai se non quelli di normale usura e manutenzione

Totale mancanza di assistenza per una vettura nuova ritirata a febbraio 2023 ed a oggi 04/05/23 ancora in assistenza senza avere alcuna idea del problema e della sua soluzione

Ho acquistato nel 2018 una Mazda CX5 usata da un concessionario Mazda ed ho sempre effettuato scrupolosamente tutti i tagliandi annuali presso un concessionario Mazda.
A seguito di una campagna di richiamo mi viene sostituito un faro anteriore. Mi dicono che l'altro va bene, faccio presente che si vedono delle infiltrazioni all'interno ma niente da fare.
L'anno dopo il faro si guasta ed il concessionario si rifiuta di sostituilo in garanzia.
L'anno scorso a 100.000 km ho speso 1.400 euro per disincrostare il collettore di aspirazione. Quest'anno a 120.000 km si rompe la catena della pompa dell'olio e mi fanno prima un un preventivo di 5.600 euro, poi uno di 12.000 in quanto si è danneggiato tutto il motore e va sostituito. Telefono in Mazda per chiedere semplicemente uno sconto e la signora del servizio clienti mi dice che non c'è niente da fare in quanto la macchina ha più di sei anni. Ribadisco che non è normale che a 120.000 km succeda questo è mi rispondono che "i motori non sono eterni". Grandissima delusione sia per il motore che per l'assistenza.