Hyundai Belgium Arvostelua 

Début juin 2026 je demandais un devis pour la réparation de mon pare-choc arrière d'une Kona EV.
Le montant proposé par le carrossier Serge, de Hyundai Vandecasteele Tournai, était de 1157,14€.
Trop cher (quatre fois plus cher que la norme européenne). Ma franchisse étant de 500,00€, je décide de déclarer le sinistre à Yuzzu (omnium totale). R-d-v est pris avec l'expert le 29 juin. Comme d'habitude l'expert de Xolutions (Vermoesen ou Heynart ? N°832049) se réunit en aparté avec le carrossier. Serge Molière me dit que tout est en ordre et me promet de me contacter le lendemain.
Sans nouvelle après quinze jours je contacte Molière pour avoir des nouvelles. Il me réponds qu'il comptait
me contacter bientôt. Quinze jours plus tard pas d'appel de Serge. Je sonne chez Vandecasteele en vain, personne ne prends mon appel. Je change de téléphone et la standardiste me dit que Serge est en vacances.
Je contacte Yuzzu (Axa) qui me propose de trouver un carrossier et de faire les travaux pour le prix du devis de Xolutions; 1007,13€ . Le carrossier Blue Ribbon me rit au nez, car impossible de réparer le pare-choc pour ce prix ; je m'adresse au Lupanar Pitlane carrossier devant les panzers, ou deux poupées m'accueillent gentiment, mais le carrossier me renvoie me cuire un oeuf... encore deux carrossiers et je jette l'éponge.
Dans mon malheur, des gens bien intentionnés, me proposent de m'adresser aux gitans ou aux arabes.
Les premiers sont débordés. Les arabes me proposent d'apporter la voiture le mardi à neuf heures et de la reprendre le mercredi à midi.
Quant à l'assurance après moult palabres, elles (ce sont des demoiselles) ont consenti à me rembourser
332,34€.
Ma voiture est belle comme au premier jour, la réparation n'est pas parfaite. Ma main au feu que l'incompétent expert ne verra rien, même qu'ils n'ont pas mis le vernis.
Dommage que je ne puisse ajouter les devis. Ils sont à la disposition de tous.

Je souhaite partager ma mauvaise expérience avec mon Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid, mis en circulation en mai 2023 et totalisant aujourd'hui environ 107.000 km.

Le véhicule a toujours été entretenu conformément aux prescriptions de Hyundai, avec un entretien tous les 15.000 km dans le réseau agréé Hyundai, auprès de mon concessionnaire Van Mossel Hyundai Groot-Bijgaarden.

À la suite de l'apparition d'un défaut moteur accompagné de problèmes d'accélération, j'ai dû me rendre à trois reprises chez le concessionnaire. Malgré ces différents passages, le problème n'a pas pu être correctement résolu, notamment en raison de l'indisponibilité des pièces nécessaires.

J'ai finalement été victime d'une panne importante lors d'un déplacement en France.

Après le rapatriement du véhicule en Belgique, une réparation a finalement été effectuée sous garantie.

Malheureusement, après cette intervention, le problème d'accélération est réapparu.

Je dois donc à nouveau retourner au garage. Le plus inquiétant est que le concessionnaire m'avait déjà informé qu'il existait une possibilité que la réparation effectuée ne résolve pas définitivement le problème.

À ce jour, la pièce nécessaire pour effectuer la réparation ne serait toujours pas disponible et aucun délai précis ne m'est communiqué.

Je me retrouve donc avec un véhicule de seulement trois ans, correctement entretenu dans le réseau Hyundai, qui a déjà nécessité plusieurs passages au garage, est tombé en panne et présente aujourd'hui à nouveau le même type de problème.

Ce que je trouve particulièrement décevant est l'absence de solution proposée au client.

Ni Hyundai ni le concessionnaire ne me proposent actuellement de véhicule de remplacement ou de véritable solution de mobilité. Je dois simplement attendre la disponibilité d'une pièce, sans délai annoncé, tout en disposant d'un véhicule dont le problème d'accélération n'est toujours pas définitivement résolu.

Je peux comprendre qu'une panne survienne sur un véhicule. Ce que j'accepte beaucoup plus difficilement, c'est qu'après plusieurs interventions et une panne importante, le problème persiste et qu'aucune solution concrète ne soit proposée au client dans l'attente des pièces.

Je partage donc mon expérience afin d'informer d'autres propriétaires et de savoir si certains utilisateurs de Hyundai Santa Fe PHEV ont rencontré des problèmes similaires de défaut moteur ou de perte d'accélération, ainsi que des difficultés concernant la disponibilité des pièces et la prise en charge par Hyundai.

Dag. Ik heb het over een al weer wat langer geleden in Nederland gekochte Hyundai tucson. Kan geen Nederlandse vertegenwoordiging vinden.
Een goede fijn rijdende auto maar een crime in de wat steilere heuvels en bergen. Ook recent werd ik weer onaangenaam verrast door de klimproblemen. Ik begreep ooit dat deze auto trekauto van het jaar werd. Op een vlakke weg denk ik. Mijn advies. Wees zeer kritisch als u met bv een caravan wilt rijden achter een tucson. Of hij moet ernstig verbeterd zijn.

Als je koopt dan ben je de man. Owee, als je problemen hebt achteraf.
Ioniq 5 prima auto, geen opmerkingen daarover. Na half jaar na nieuw gekocht te hebben was bluelink abonnement verlopen. Doch het is normaal 3 jaar geldig. Ten eerste werkt bluelink matig, maar je hebt het nodig voor de bediening van je ev. Navraag 'tja dat is een firma buiten ons om, daar kunnen we niets aan doen ' Ik moest maar een nieuw abonnement aanschaffen!!!! Zij komen daar niets van tussen. Betaling lukte niet. Verschillende bankkaarten gebruikt zoals geadviseerd door Hyundai bluelink helpdesk. Niet lukken. Ik moet daarvoor een Visa MasterCard aanschaffen om te betalen!!!! En alles alleen via de app!!! Ik kreeg als antwoord, omdat ik geen zin had om zo'n kaart aan te schaffen, doodleuk...dan kunnen wij u niet helpen, goedemiddag!!!
Wat heb je aan een ev als je functies niet kan gebruiken zoals de laadtijd of laadcapaciteit. Die staat ingesteld op 80%. Wil ik dus 100% laden moet ik ipv thuis te laden naar een laadplaats gaan.
Wat als ik later andere problemen krijg. Ik begin alles nu in twijfel te trekken. En ik word er ook niet vrolijker van als ik hier de ervaringen lees.
Ik ben heel erg geneigd om deze auto zo snel te verkopen. Maar ja, wat krijg je nog terug voor een half jaar oude auto....

​⚠️ WAARSCHUWING: De Ioniq 5, de ADAC "Pechkoning" en de schandalige service van Hyundai Belux.
​Denk twee keer na voordat u een Hyundai Ioniq 5 aanschaft. Na slechts 2,5 jaar liet de 12V-batterij het volledig afweten.
​Dit is geen eenmalig incident: volgens de officiële cijfers van de ADAC is de Ioniq 5 momenteel de meest getakelde elektrische wagen in Duitsland. De hoofdoorzaak? De 12V-batterij en de ICCU. Een gekend structureel probleem waar Hyundai wereldwijd mee kampt, maar waarvoor ze in België liever de kop in het zand steken.
​De reactie van de "Customer Care" van Hyundai Belux?
❌ Geen garantie (want "verbruiksonderdeel").
❌ Geen commerciële tussenkomst.
❌ Communicatie via laconieke, anonieme mailtjes van een zekere "Jan".
​Het is een merk als Hyundai onwaardig om een trouwe klant (mijn tweede Ioniq 5!) zo te behandelen voor een aantoonbare constructiefout. Mijn rechtsbijstand bij Ethias heeft het dossier inmiddels officieel geopend (sa1022965126lp001) om via juridische weg af te dwingen wat Hyundai vrijwillig weigert: een eerlijke, menselijke oplossing.
​Een diepe onvoldoende voor de arrogantie van de constructeur.
​Deel dit bericht om andere EV-rijders te waarschuwen voor deze praktijken! 👎
​#Hyundai #Ioniq5 #HyundaiBelux #ADAC #EV #CustomerServiceFail #Ethias #Schandaal

Zeer slechte ervaring met de naservice.
In oktober heb ik bij deze garage een nieuwe wagen gekocht. Tijdens de verkoop werd ik zeer vriendelijk en professioneel geholpen. Helaas blijkt de service na de aankoop een totaal ander verhaal.
In januari is mijn buitenspiegel beschadigd geraakt. Ik heb meteen contact opgenomen met de garage en mijn verzekering om dit in orde te brengen. Volgens mijn verzekering waren er twee mogelijkheden: ofwel dient de garage het dossier rechtstreeks in via een on-line systeem, ofwel maken ze een bestek op en mailen dit naar mij zodat ik het kan doorsturen.
Mijn verzekering gaf duidelijk aan dat beide opties mogelijk zijn. Het rechtstreeks doorsturen lukte niet, toch bleef de garage weigeren om het bestek naar mij te mailen en hield men vast aan één procedure, waardoor mijn dossier maandenlang volledig vast zat.
Ondertussen zijn we meerdere maanden verder en is er via deze garage nog steeds niets opgelost. Uiteindelijk heb ik in overleg met mijn verzekering beslist om de herstelling bij een ander carrosserie bedrijf te laten uitvoeren.
Het is bijzonder teleurstellend dat alles zeer vlot en vriendelijk verloopt wanneer je een auto koopt, maar dat je bij een probleem achteraf blijkbaar veel minder prioriteit krijgt.
Van een officiële garage verwacht je toch een correcte opvolging en klantgerichte service, zeker wanneer het gaat om een wagen die nog maar enkele maanden geleden werd aangekocht

Fantastische wagen, slechte leasing.
Na een moeilijke levering en een kaping door de groep Van Mossel van de bestelling bij een andere garage, was er vandaag een nieuw dieptepunt.
Na een getouwtrek rond mijn winterbanden waar ik de winterbanden uiteindelijk zelf betaalde kunnen ze nu niet meer gemonteerd worden bij de garage waar er wel rekening wordt gehouden met de klanten.
Garage Wuyts werd verkocht en is geen Hyundai garage meer. Nog even wachten tot December : einde contract en dan geen Hyundai meer, ondanks dat het fantastische auto's zijn.

Een Hyundai gekocht bij een grote verdeler uit de Rupelstreek. Eerlijk... Ik ga nog liever met mijn grootmoeder wandelen dan met deze auto te rijden... Panne na panne,

NOOIT of te nimmer nog Hyundai.

Nieuwe tucson mult hybride gekocht bij de schaetzen lommel. Verkoop ging niet zoals geplant. Belofte van een uitlaat onder de bumper gedaan die niet bij de levering aanwezig was. De beschermplaat voor de koffer was niet aanwezig. 2 verschillende verkopers gehad om de wagen te verkopen. Uitleg over de verschillende type tucsons was bij hun niet aanwezig waarbij ik mij zelf grondig heb moeten voorbereiden.nu bijna 2 jaar later heb ik meerdere problemen met de wagen . Hoog verbruik dat in het begin niet was. De boordcomputer heeft problemen doordat de wagen niet meer zeilt en automatisch stopt en start aan een rood licht. Oorzaken is blijkbaar de batterij die slecht word geladen. Nieuwe batterij vervangen na goedkeuring te moeten krijgen van hyundai. En ja 4 maanden later weer een hoog verbruik en hetzelfde probleem. De garage geeft geen duidelijke oplossing en je moet telkens terug naar de garage zodat ze dit probleem verder kunnen onderzoeken.
Niet tevreden over het hele traject van aankoop tot service.

Hoe kan je als erkende dealer van België ‘niet’ reageren op een verkoopsignaal?? Ik heb meer dan 2 weken gewoon niks te horen gekregen van Hyundai België, waarin ik duidelijk om het kopen van een auto vroeg. Echt bijzonder, zeker als je de ervaring bij andere merken hebt die je dezelfde dag nog bellen en binnen 3 dagen alles aanreiken waar je om vroeg. Gemiste kans

Garage Crets (Hyundai)
Beleeft heel vriendelijk,er wordt contact gehouden over de situatie van de wagen,beleefd over de werking van de wagen,snelle levering,mooie prijs overname oude tucson.
Ondertussen al 3de tucson nog nooit zo een goede wagen gehad.
Bedankt Luc en Valérie
Mvg Caers Stefan

Hyundai Tucson 2024 met waterinsijpeling in de deuren, een goed verzwegen verborgen gebrek. Er zijn verschillende Tucsons die hier mee te maken hebben, de eigenaar wordt er dan mee opgezadeld. Na 3 maanden onderhandelen is het duidelijk dat Hyundai geen echte verantwoordelijkheid hierin wenst op te nemen en gewoon de getroffen klant naar de dealer doorverwijst die dan maar moet proberen dit op te lossen, natuurlijk zonder enige garantie op succes en met in ons geval alvast bijkomende schade en frustaties tot gevolg. Hyundai is een firma die werkt met onafhankelijke dealers die ze niet echt aansturen, kwaliteitscontrole is geen punt. Klantenservice is er totaal niet, klachten worden weggewuifd!

Despite the ongoing warranty, the ZUNE, Hyundai garage in Arlon, Belgium refuses to take responsibility for a recurring defect in the exhaust system of a diesel vehicle. This vehicle, which is not used in urban conditions nor in heavy traffic, has experienced three defects related to this system over the past year. Only one of the three interventions (the replacement of the particulate filter, DPF) was covered under the warranty.

Additionally, the garage staff exhibits unprofessional behavior, offering no constructive solutions and clearly displaying a desire to evade their legal obligations while pursuing a purely financial interest.

Na een software-update werkt de multimedia van mijn Tucson (2022) plug in hybride shine n-line niet meer.
Ondertussen kan ik dus niks gebruiken: geen navigatie of kaarten, geen radio, geen toegang tot setup …
De voorgestelde oplossing van Hyundai: minstens 2 maanden wachten op de volgende update.
Dit vind ik onaanvaardbaar en totaal niet klantvriendelijk!!

Hyundai IONIQ 5 gekocht in juli 2022, levering voorzien in april / mei 2023, met als uiterste datum juni 2023.
Klant wordt niet verwittigt over vertragingen bij de levering.
Levering is momenteel voorzien voor 21 oktober 2023, maar is niet gegarandeerd! België is geen prio markt voor Hyundai. Andere landen krijgen voorrang op België. Met andere woorden: Geen nieuwe of zeer beperkte leveringen voor België.
Ondertussen hebben wij een zwaar auto ongeval gehad (eind april 2023).
Hyundai Belgium heeft geen oplossing voor ons, terwijl onze wagen op voorraad staat in Nederland.
PS. De Hyundai IONIQ 5 is al van begin 2023 niet meer te configureren (bestellen) in België. In het buitenland is er geen probleem.

Beste,
Tucson verbruik nu nog veel meer olie.
Bij het nieuwe onderhoud heeft de garage en moterspoeling gedaan .
Maar nu is het nog de olie nog sneller op al na 6975km !.
Is dit normaal .
Wagen heeft onder tussen 138142km gereden .
Het probleem stelde zich reeds in de periode toen er nog garantie op de wagen was .
En er is steeds naar een oplossing gezocht dikkere olie moterspoeling maar probleem is nog steeds niet opgelost .
Had het gevoel dat dit opzettelijk gedaan wordt zodat de garantie periode om zou zijn als het probleem nog erger zou worden .
En ondertussen is natuurlijk de garantie periode verstreken .
Antwoord van de garage was ja dat is jammer meer om te kijken wat er juist mis is moet de motor uiteen gehaald worden en we weten niet wat dit zal kosten .
Dat is met de overgang van 98-naar 95 de motor heeft hier moeilijk mee .
Maar onze nieuwe model hebben deze problemen niet meer ?
Het kan toch niet dat een wagen van 2016 al afschreven is .
Als ik deze wagen nu zou moeten verkopen maakt ik verlies .
Wagen voldoet niet aan de eisen die ik verwachte .
Had deze gekocht omdat ik vertrouwen had in jullie merk en dacht hier veel jaren te kunnen van genieten
Met vriendelijke groeten Davy Sterckx

Botte verkoper, sluw, onwrikbaar, asociaal. Een absolute afrader!!!!!

Nieuwe Tucson gekocht in Garage Maro…
Nieuwe Tucson gekocht in Garage Maro Sint-Niklaas. Een catastrofale en sluwe benadering van een klant, eerst verraderlijk dwingen een auto te kopen, dan geld voor een maand houden - met als resultaat geen auto, terugbetaald krediet en veel stress. Vermijd deze plek!!!

's Vrijdags groot onderhoud laten doen bij Mullens Herent op mijn Tucson, 's zondags in panne op de snelweg. Probleem? Ze hadden bij de garage de oliestop vergeten vast te draaien. Reactie: sorry. Moeite om dit goed te maken? Helemaal niet. Was 's maandag al in orde gemaakt, het was enkel een nieuwe stop indraaien + olie bijvoegen, dat was het. Ik was snel aan de kant gaan staan nadat het lampje aanging. De achterkant van de wagen zat volledig onder de olie. Dus dinsdag bel ik voor de wagen, neen, nog niet klaar, we moeten hem nog kuisen... geen tijd gehad. Als je zo'n fout maakt, dan is toch het minste wat je kan doen ervoor zorgen dat dit zo snel mogelijk opgelost is, niet? Dit service met een zeer kleine "s" hoor.

in 2019 een nieuwe tucson H-track gekocht...en al 2 jaar problemen er mee. stilvallen, schokken en niet willen versnellen als je gas geeft....toevallig in contact gekomen met mensen die ook zo'n auto hebben en zij hebben hetzelfde probleem, waar ze ook al 2 jaar mee sukkelen. na 2 jaar en verschillende nieuwe software updates en nieuwe injectoren, hebben we dus nog steeds een onbetrouwbare en gevaarlijke auto. blijkbaar zijn er al 15 zo'n probleemwagens, alle 15 gekocht bij 1 van de 4 filialen van garage Devisch in West-vlaanderen. na 2 jaar problemen met een onbetrouwbare en gevaarlijke auto, mag er stilaan toch een oplossing uit de bus komen...