Velo Arvostelua 

le 22 février et le 13 mars 2020 j'ai acheté deux vélos électriques : ESSENSIUM 300 N° LPA 406404 et un ESSENSIUM 200 LPA 407925
le vélo femme n'a jamais fonctionné, il a été remplacé le 21 mai 2020.
Quant au vélo homme, celui-ci est en panne depuis le 6 juin 2020;
Problème toujours pas résolu chez mon vendeur d'Ile Rousse (20).
TRES MECONTENT DE LA QUALITE DU FONCTIONNEMENT DE VOS
VELOS ELECTRIQUES dont j'en ferai part sur les réseaux sociaux.
M.MME BRUNO Pierre

Je n'apprécie pas le ton de votre message qui est insultant et inapproprié contenu de la résolution médiocre de votre SAV en me rendant le vélo dans le même état.

Mon vélociste a fait appel à trois techniciens spécialisés et dans votre message vous précisez bien que le changement de roues effectué via votre SAV a nécessité la présence de deux techniciens hors je fais du vélo le plus souvent tout seul sauf erreur de ma part une roue de vélo doit être réparable seul.

Deuxièmement vous vous dédouanez de votre partenaire Mavic néanmoins comme vous vendez votre VTT sous la marque Lapierre vous êtes tenus de vous assurez que le vélo est viable, j'ai acheté un vélo Lapierre et non Mavic.

Pour information je vois mon avocat lundi prochain (15/06/2020) pour entamer les procédures juridiques. Quel dommage que mon envie d'acheter français se termine ainsi...

Vous venez de perdre un client et vous m'avez convaincu de passer dorénavant via des marques qualitatives qui vendent leurs vélos en directe (YT indust... Canyo... Commenca....)

Bonjour, malgré les avis négatifs je n ai eu aucun problème avec le SAV lapierre. Au contraire je suis très satisfaite de leur excellent service! Dossier transmis par vélo attitudes venelles et prise en charge très sérieuse et rapide avec un changement de cadre prorace 9.9 ultimate qui présentait une défaillance! Merci à vous!

Bonjour à tous.
En ces temps de confinement, il me tarde de reprendre en main mon Overvolt Explorer 600 modèle 2019, acheté d'occasion (à 24 km...) et avec lequel j'ai parcouru plus de 400 km. Je suis pour l'instant pleinement satisfait de ce vélo bien suspendu, dont la position de conduite (avec guidon plat et large) me convient parfaitement et dont l'autonomie avec batterie 500 w. est appréciable (110 km en parcours vallonné en fin d'hiver) avec utilisation du mode "éco" pour les 2/3 du trajet. L'assistance est vraiment présente en toutes circonstances et une fois en selle, on a qu'une envie: pédaler toujours plus fort, tellement ce vélo est "roulant"! L'ensemble me paraît qualitatif: à vérifier, la tenue des peintures dans le temps. Pour un confort accru, j'ai mis une selle plus large mais celle d'origine est tout à fait honorable.
Un regret cependant, que l'on ait pas jugé bon de recouvrir le pédalier d'un cache qui éviterait de salir son pantalon, voire de prendre le bas de ce dernier dans le pédalier et de dérailler (c'est du vécu)!
Je précise que je mesure 1,75 m mais que j'utilise un cadre de taille "M" qui me convient tout à fait.
Malheureusement la géométrie des modèles plus récents a évolué, en supprimant le décrochement du cadre qui permettait de l'enjamber plus facilement: ma prochaine monture ne sera donc pas un Overvolt...!

Très bon vélo

Bonjour

Service après vente sous garantie pas au niveau et c'est bien dommage. La marque se cache derrière la décision du vélociste.
Moralité je déconseille.

Après 5 ans d'utilisation "normale" d'un vélo Lapierre Shaper Lady 300, j'ai une fissure de 5cm sur le cadre et Lapierre refuse de faire jouer la garantie au motif que j'ai apporté le vélo 4j après la fin de la garantie. Je précise que ce vélo, commandé par internet, est arrivé au moins 5 jours après la date de la commande (qui est celle du début de la garantie), et que donc je n'ai en réalité pas roulé plus de 5 ans sur ce vélo.
En tout état de cause, cette fissure n'est certainement pas apparue en 4 jours.
Je trouve donc la réponse du SAV malhonnête techniquement.

I have a 2019 Lapierre Pulsium. It's a brilliant bike, worth every penny I spent on it. I have had lots of bikes over the years. This is my first one by Lapierre, but it certainly won't be my last!

LAPIERRE vélo électrique de 8 ans - SAV questionnable
J'ai acheté un vélo start + go en France en 2011, dont j'ai été content jusqu'il y a qqs. jours. Depuis, la console ne fonctionne plus et toutes les fonctions électriques avec. A l'occasion d'un déplacement en France - domicilié en Allemagne -, j'ai présenté le vélo à un concessionnaire Lapierre, qui me confirmait, que la console défectueuse était à l'origine du problème. Lors d'un appel à la société Lapierre par le concessionnaire, on lui signale, qu'ils n'avaient plus de pièces en stock, donc pas de possibilité de résoudre le problème, et ceci pour un vélo ayant juste 8 ans. Entrepreneur moi-même, je reconnais L'importance d' un bon SAV pour la notoriété d'une entreprise, surtout d'une d'un certain renom.
La console en question est une "CU3 model No 1, Trelock GmbH-Germany", le no d cadre de mon vélo LP1000521. Ce type de console est toujours en vente sur internet, pourquoi pas chez vous? Le logiciel plus mise à jour de lapierre ne devrait pas poser problème. Alors, bougez un peu et montrez une petite flexibilité, une des qualité d'une petite entreprise d'un certain renom.
Helmut FRERICK

J'ai acheté un vélo a assistance électrique overvolt de Lapierre. Le dérailleur fonctionne mal, la chaine craque, le vendeur a mis longtemps a régler partiellement le problème. Le programmateur est une vraie pacotille. Il est basique, de plus il change tout seul les réglages, il faut sans arrêt vérifier ce qu'il fait. Pour couronner le tout Lapierre ne fournit pas le manuel adapté à cet appareil. Je n'ai jamais connu autant de problèmes avec un vélo acheté neuf. C'est le premier vélo que j'achète chez Lapierre et ce sera probablement le dernier.

Je modifie un avis que j'avais posté sur un problème survenu sur mon lapierre spicy 2019 où j'ai perdu une pièce au niveau du bras oscillant.

Lors de la prise en charge du vélo, il m'avait été annoncé un délai de livraison de 13 semaines.

Lapierre a résolu le problème en 4 semaines.

Comme convenu, je fais donc évoluer cet avis de manière positive.

En date du 4/1/2019 j'ai fait l'acquisition d'un VAE OVERVOLT TR 400I 43 au magasin CULTURE VELO D'ALES (30).
Dès les premières sorties, j'ai été victime d'un problème de coupures intempestives d'écran et de moteur avec codes erreur affichés ER71 et ER 74.
CULTURE VELO ALES a contacté votre SAV lequel a conclus à un problème de court circuit moteur YAMAHA.
Au terme de plusieurs semaines, le revendeur a reçu le moteur et a procédé à l'échange standard pris en garantie.
Malgré cette réparation le problème persiste avec code erreur
ER71.
Le revendeur s'est remis en relation avec votre SAV et il s'est avéré qu'il ne s'agissait pas du moteur mais du câble d'alimentation batterie moteur;
Après plusieurs semaines d'immobilisation de mon vélo, le magasin a reçu un câble mais celui ci était inadéquat pour ce
vélo !!
Depuis courant avril soit deux mois et demi mon revendeur est toujours en attente d'un nouveau câble YAMAHA qui est toujours indisponible à ce jour !!!
J'ai choisi la marque LAPIERRE pour sa notoriété française et sa "fiabilité", mais force m'est de constater que ce n'est malheureusement pas le cas.
Mon vélo est immobilisé depuis plusieurs semaines et le problème n'est toujours pas résolu.
Quelle déception !!!
En conséquence, je vous demande soit de procéder au remplacement de ce vélo par un vélo identique de votre marque avec motorisation BOSH cette fois, soit une autre proposition de votre part.
Je vous ai envoyé une réclamation dans ce sens par courrier recommandé avec AR le 25 Mai 2019, mais à ce jour, je n'ai reçu aucune réponse de votre part.
Je suis donc dans l'obligation de faire cette réclamation directement sur votre site cette fois;
Faute de réponse de votre part, je serais contraint d'intenter une action auprès d'une association de défense des consommateurs
voir plus.
Dans l'attente de vous lire dans les meilleurs délais.
Remerciements

Alain CASTET

Très mauvaise expérience avec le SAV pour un vélo acheté d'occasion chez un revendeur Lapierre en 2014, (cadre modèle 2012 neuf, récupéré par le revendeur en garantie), comme spécifié sur la facture. Vis de fixation de la patte arrière du hauban droit cassée à 2 reprises dans le filetage entre 2014 et 2017, remplacée les 2 fois avec difficulté par un autre revendeur Lapierre (suite à fermeture du 1er), avec immobilisation du vélo plusieurs semaines, sans la moindre aide du SAV pourtant sollicité la 1ère fois... Malheureusement, les mécaniciens Lapierre étaient trop occupés par la préparation des vélos du Tour de France... Finalement, comme attendu, en 2018 le filetage finit par être complètement usé et un jeu important apparaît entre la même patte arrière et le hauban... Un 3e revendeur Lapierre, à l'étranger durant l'été, réussit à me dépanner en refixant la patte arrière avec un boulon et un écrou. De retour en France, je dépose mon vélo en septembre 2018 chez mon revendeur, qui fait une demande d'échange de cadre, ou au minimum de geste commercial sur un nouveau cadre, face à ces ennuis répétés. Après 6 mois de tergiversations, on me propose un geste commercial... sur un cadre sensium 600 FDJ 2018 bleu blanc rouge... Pour la modique somme de 790 euros, avec l'obligation de changer le dérailleur avant, qui est maintenant fixé directement sur le cadre, et le boitier de pédalier, qui est maintenant "pressfit", à mes frais!! Plus 2 heures de main d'oeuvre pour mon mécano, qui y a sans doute passé bien plus longtemps, rien qu'en appels répétés au SAV Lapierre... Au total, plus de 1000 euros de ma poche, pour un vélo avec lequel je n'ai eu que des ennuis depuis son achat, en raison d'un problème de conception, qui a bien sûr été modifié depuis... Vélo que j'avais à l'époque payé 1500!!! Pour moi, fervent défenseur de la qualité française et des petites entreprises, Lapierre, c'est bel et bien terminé!!!

Et en plus une réponse de la plus parfaite mauvaise foi, plusieurs mois après cet avis... Jusqu'à preuve du contraire, un cadre neuf est garanti, et le problème venait bien de la conception du cadre, qui encore une fois a été modifiée depuis... Et si les revendeurs officiels Lapierre ne sont pas aptes à gérer le SAV, il faut le signaler!! Je me tenais à disposition pour discuter avec le SAV Lapierre après les nombreuses relances de mon très sérieux réparateur, mais etonnament on ne m'a jamais contacté... Merci de ne pas vous dédouaner par des réponses malhonnêtes.

Bonjour
Serait possible de concevoir les tandem avec le guidon pilote moins large, suite a plusieurs incident (accrochage) sur des voies vertes.
Fais environ 5000 km par an en France et a l étranger en tandem
Association défis tandem handisport
Michel hanet

Xcontrol 229 de 2016.
Si le vélo par lui même présente des défauts ce n est rien par rapport au SAV.
Le sav ne s'intéresse absolument pas à leur client une fois le vélo vendu.
Une pièce défectueuse la seule réponse c'est allez voir votre revendeur.
J'ai eu un soucis au niveau de la cassette sur laquelle la reference était usée. J'ai demandé à LAPIERRE la référence de la dite pièce et comme réponse "allez voir votre revendeur". Lequel te propose de changer la roue complète.
Jai ensuite eu un soucis avec l écrou qui fixe l axe de roue. Meme réponse "allez voir votre revendeur ". Lequel ne trouve pas de référence et te propose de changer la roue.
Pour moi LAPIERRE c'est terminé 2000 euros un vélo et tu ne peux même pas faire ton entretien. Tu dois aller voir un revendeur.
Si vous avez le choix prenez une autre marque.

salut,
je viens de réceptionner mon Overvolt TR 400i, reste plus qu'a l'essayer demain.
j'aimerais savoir s'il existe une application qui fonctionne avec le moteur Yamahe PW SE.
merci

1ère sortie sous la pluie, vraiment génial, il y a plus de différence entre le passage du 26" tout suspendu au VTTAE 27,5" que lors du passage du semi rigide au tout suspendu.
de plus je suis satisfait du moteur Yamaha, il est moins bruyant que le Bosch et marche aussi bien.

bonjour,
j'ai acheté il y a peu un xelius chez lapierre. J'en suis plutôt satisfait, il est réactif, rigide bien que pas super léger.
Mais, je pense que les ingénieurs devraient retravailler le vélo de manière à ce qu'il soit plus étanche.
en seulement quelques mois, mon xelius a les roulement de direction totalement rouillé (et pourtant le vélo est très bien entretenu) car l'eau pénètre dans le vélo. En y regardant de plus prêt, l'eau s'infiltre également au niveau de la tige de selle et du cache en plastique sous le boitier de pédaler.
je pense que c'est l'un des point les plus importants à améliorer pour les prochains modèles.
Sportivement

Vélo de super qualité, j'ai pris le 600 street, c'est un confort et une facilité dans les montés. Seul bémols c'est le temps de livraison mais juste à cause du revendeur qui était en vacance d'été et le suivit ne l’indiquait pas. Rien à dire. Je recommande sans hésitation.

je viens de faire l’acquisition d'un VAE Lapierre overvolt explorer 800 2019 au travers un de ses distributeurs agrées dans l'Oise. A la prise en main du vélo, j'ai constaté que le vélo n'était pas conforme à son descriptif notamment du site LAPIERRE, n'ayant pas une tige de celle télescopique comme ventée par sa publicité. J'ai téléphoné à la direction commerciale de LAPIERRE pour réclamer ce qui était un point important pour moi, ayant des prothèses dans les jambes. Réponse: vous ne n'avez pas acheté en direct chez nous et donc contractuellement nous ne vous devons rien; une approche purement juridique et non commerciale. Dans la "foulée" le site LAPIERRE supprimait sur son site le point sur la tige de celle télescopique. Donc LAPIERRE faisait une publicité mensongère et efface ensuite sa publicité car problème au lieu de donner satisfaction à son client trompé.J'avais fait une copie d'écran et compte donc faire valoir mon droit si LAPIERRE ne me fournit pas la tige de celle télescopique. LAPIERRE donne une triste image d'un fabriquant Français

Après avoir poussé dans une cote mon VTT LAPIERRE, MOTEUR SHIMANO agé de 5 mois environs , au moment de repartir , je m'enfonce selle contre roue et constate qu'un des deux axes fixant le bras oscillant sur le cadre avait disparu.

Après quelques kilomètres à pied, j'amène mon vélo à mon vendeur qui après avoir constaté qu'il n'y avait pas de frein filet , m’installe un nouvel axe maintenant sécurisé par l'adjonction de ce produit, après avoir du démonter le pédalier pour accéder au filetage du cadre.

Il est évident que dans d'autres circonstances, cette panne aurait pu entrainer des conséquences dramatiques.

Bien entendu, face à ce type de défaillance, je signale le problème à LAPIERRE, dont voici la réponse enregistrée sur ma boite Mail:
" Bonjour,
Pour commencer nous vous remercions pour l'intérêt porté à la marque Lapierre et sommes désolés pour l'incident que vous avez rencontré.
Vous pouvez monter l'ensemble des axes filetés avec du frein filet afin d'éviter qu'ils se desserrent à l'avenir." !!!!!

Service minimum pour un vélo à plus de 4000 euros , surtout que j'ai acheté le même pour mon épouse!

En violation du principe de précaution le plus elementaire, le commercial reconnait et envisage que les axes puissent se dévisser de part l'absence de frein filet. Il laisse comprendre que ce ne serait pas un oubli mais que l'entreprise LAPIERRE, en toute conscience n’installe pas ce type de sécurité complémentaire pourtant peu coûteux comparé à l'enjeu.

Ainsi, alors que Lapierre annonce sur son site au chapitre « Philosophie » vouloir tout faire pour assurer la sécurité des usagers, elle leur fait donc prendre de graves risques. « nous refusons de prendre des risques inutiles en compromettant la fiabilité de nos vélos. »
Il y a donc publicité mensongère et tromperie , le client se pensant alors en sécurité étant donc gravement abusé.
Toute personne dote d’un minimum de bon sens le comprendrait.

Pour quelle raison, dés le montage du cadre, LAPIERRE n'utilise t' elle pas du frein filet?

Réponse du conseiller LAPIERRE: " la mise en place de frein filet n'est pas obligatoire, nous sommes réputés, nous n'avons jamais rencontré ce type de problème"

Certes, mais jusqu'au jour où....
Alors qu'avec un peu de "colle" , un drame potentiel pourrait être évité.

Tout le monde peut faire une erreur mais il y a des limites.